Carly Community
helmutcrystal1
Грешка в налягането на турбокомпресора Kadjar
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
helmutcrystal1 (Автор)
Благодаря за бързия отговор! Не съм проверявал конкретно за турбо закъснение или пик на компресора, но мудността определено изглежда свързана. Можете ли да развиете проверките на соленоида за налягане и байпасния клапан? Има ли конкретна процедура, която трябва да следвам?
(Преведено от Английски)
sarah_koch41
Потвърждавам. Съвпадението на симптомите, които описвате, силно предполага потенциален компромис в оперативната цялост на вакуумния превключващ клапан, често срещана причина за нередности в налягането на нагнетяване. Въпреки че подробният диагностичен протокол е извън обхвата на тази дискусия, бих посъветвал да се консултирате с квалифициран автомобилен техник за цялостна оценка. Може да е разумно да обмислите професионална намеса, за да предотвратите потенциално влошаване на проблема. За мен това беше дефект във вакуумния превключващ клапан.
(Преведено от Английски)
helmutcrystal1 (Автор)
Благодаря много за помощта! Закарах го в сервиза. Бяхте прави, наистина беше вакуумният превключващ клапан. Цената на ремонта беше около 140 €. Всичко вече е нормално.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
sarah_koch41
Поздрави. Спомням си, че срещнах подобна ситуация с моя Kadjar. Ако мога да попитам, забелязали ли сте случаи на турбо закъснение или компресорен скок, съпътстващи намаляването на мощността на двигателя? Освен това диагностичната оценка на соленоида за усилване и функционалността на байпасния клапан може да се окаже полезна при установяването на основната етиология на спада на налягането.
(Преведено от Английски)