Грешка в налягането на турбокомпресора на Mustang

Фенове на Mustang, имам досаден проблем, който тормози моя Ford Mustang от 2015 г. с бензинов двигател. На 64365 км срещнах проблем с контрола на налягането на турбокомпресора. Контролната лампа на двигателя свети периодично, с намаляване на мощността на двигателя, лоша реакция на двигателя и увеличение на разхода на гориво. Подозирам дефект във вакуумния превключващ клапан. Някой друг има ли подобни симптоми, може би свързани с турбо лаг, спад на налягането във всмукателния колектор, дефектен контролер на турбокомпресора или дефектен соленоид на турбокомпресора?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей, имах подобен проблем с моя BMW 3-та серия. Лампата за проверка на двигателя, загуба на мощност, всичко. Оказа се, че е вакуумна теч в системата за усилване. Проверихте ли всички маркучи и връзки за пукнатини или течове? Това обикновено е първото място, където трябва да се търси.

(Преведено от Английски)

Благодаря! Визуално инспектирах маркучите, но не извърших щателен тест за налягане. Бихте ли могли да обясните конкретния вакуумен теч, който срещнахте с вашето BMW? Дали беше конкретен маркуч или връзка, която беше склонна към повреда?

(Преведено от Английски)

Беше малка пукнатина в един от вакуумните маркучи, водещи към контролера за налягане, почти невидима. Честно казано, просто бих го занесъл в сервиз и бих им позволил да направят тест за дим на системата. Спестете си главоболието.

(Преведено от Английски)

Следвайки съвета, закарах Mustang-а в доверен сервиз. Димов тест потвърди дефектен вакуумен превключващ клапан, точно както първоначално подозирах. Цената на ремонта, включително части и труд, възлезе на 140 €. Колата сега работи перфектно. Благодаря много за подкрепата!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: