100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

lilly_ice1

Грешка в регулирането на амортисьорите на Fiat 124

Имам проблем с регулирането на амортисьорите на моя Fiat 124 Spider от 2016 г. с бензинов двигател, в момента на 142900 км. Има съобщение за грешка, предупредителна светлина и по-тръскаво возене. Проверих окачването, но подозирам, че е електронната система за управление на амортисьорите. Някой друг изпитвал ли е това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Fiat 124 Spider от 2016 г. преживя повреда в регулирането на амортисьорите, сигнализирана от съобщение за грешка, предупредителна лампа и по-неравномерно каране. Предполагаемата причина беше електронната система за управление на амортисьорите. Беше препоръчано да се проверят кабелните и щепселните връзки при всеки амортисьор и главния контролен модул за признаци на корозия или повреда. Проблемът беше решен чрез поправяне на дефектна кабелна връзка в системата за управление на амортисьорите, възстановявайки управлението на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

jasmineis1

Разбирам. Притежавам Fiat 124 и срещнах подобен проблем не толкова отдавна. Неравното возене и съобщението за грешка силно показват потенциален проблем с адаптивната система за амортизация. В моя случай грешката беше периодична, но стана по-честа. Системата за контрол на амортизацията регулира силата на амортизация на амортисьорите в реално време. Проверихте ли кабелите и връзките на щепселите? Бих се фокусирал първо върху тях.

(community_translated_from_language)

lilly_ice1 (community.author)

Благодаря. Споменахте да се съсредоточите върху кабелните и щепселни връзки. Бихте ли могли да разясните върху кои конкретни връзки трябва да се съсредоточа? Има ли конкретни области, предразположени към корозия или повреда? Някакви конкретни места по колата или диагностични стъпки?

(community_translated_from_language)

jasmineis1

Съсредоточете се върху връзките на всеки амортисьор и главния контролен модул, обикновено разположен близо до стойката на окачването. Прекъсване на проводниците вътре в щепсела може да бъде открито чрез внимателно огъване на проводниците, докато разклащате щепсела. Потърсете признаци на корозия или повреда на щифтовете на конектора. В моя случай не успях да диагностицирам сам повредата и препоръчвам да се обърнете към сервиз. Те трябва да могат да установят точния дефектен кабел или връзка.

(community_translated_from_language)

lilly_ice1 (community.author)

Въз основа на вашия съвет, закарах моя Fiat 124 в доверен местен сервиз. Проблемът беше проследен до дефектна кабелна връзка в системата за контрол на амортисьорите. Ремонтът струваше 95€ и възстанови управлението на колата. Още веднъж благодаря за съдействието.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

124