100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

alfredflame31

Грешка в сензора за налягане на спирачния усилвател на 4Runner

Имам Toyota 4Runner дизел от 2000 г. с 111817 км. Получавам съобщение за грешка, свързано със сензора за налягане на спирачния усилвател. Спирането е лошо и паметта за грешки съхранява тази повреда. Подозирам проблем с обезвъздушаването на спирачките от скорошен сервиз. Някой виждал ли е нещо подобно на своите 4Runner или други Toyota? Проверих връзките на сензора. Опитвам се да избегна смяната на целия спирачен усилвател, но лошото спиране е тревожно. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Собственик на Toyota 4Runner дизел от 2000 г. е имал проблеми със спирачките и съобщение за грешка, свързано със сензора за налягане на вакуумния усилвател на спирачките, подозирайки проблем с обезвъздушаването на спирачките след скорошен сервиз. Проблемът е идентифициран като въздух, попаднал в хидравличната спирачна система по време на сервиза. Решението включва професионално обезвъздушаване на системата и подмяна на сензора за налягане на вакуумния усилвател на спирачките, което отстранява грешката и възстановява нормалната функция на спирачките.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

robertkoenig50

Това звучи като проблем, който имах с моя стар Saab 9-3. Същите симптоми: съобщение за грешка, слаби спирачки и код. Оказа се, че е вакуумният маркуч на спирачния усилвател. Преди да смените усилвателя, проверете всички маркучи и връзки. Може да е обикновена теч, причиняващ проблем с налягането. Проблемът започна ли веднага след обслужването на спирачките или имаше забавяне?

(community_translated_from_language)

alfredflame31 (community.author)

Благодаря! Проблемът се появи няколко дни след обслужването на спирачките, така че не свързах двете неща веднага. Къде беше вакуумният теч на вашия Saab? Очевидно ли беше или имахте нужда от тестер за дим? Ще разгледам по-отблизо маркучите и връзките, но предполагам, че самият сензор е дефектен.

(community_translated_from_language)

robertkoenig50

На моя Saab течът беше малка пукнатина в маркуча точно там, където се свързваше с бустера. Не беше много очевидно, но след като разклатих маркуча, чух съскане. Като се има предвид, че вашето започна след сервиз, върнете го в сервиза и ги оставете да го видят. Може да ви спести главоболие и вероятно те са отговорни, ако е свързано с тяхната работа.

(community_translated_from_language)

alfredflame31 (community.author)

Бяха прави! Наистина беше причинено от въздух, внесен в хидравличната спирачна система по време на тази зле изпълнена работа по обезвъздушаване на спирачките! Отидох в подходящ сервиз, накарах системата да бъде обезвъздушена професионално и подмених датчика за налягане на сервоусилвателя на спирачките. Грешката изчезна и спирачките се върнаха към нормалното, всичко за около 90€! Благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

4RUNNER