Carly Community
alfredflame31
Грешка в сензора за налягане на спирачния усилвател на 4Runner
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
alfredflame31 (Автор)
Благодаря! Проблемът се появи няколко дни след обслужването на спирачките, така че не свързах двете неща веднага. Къде беше вакуумният теч на вашия Saab? Очевидно ли беше или имахте нужда от тестер за дим? Ще разгледам по-отблизо маркучите и връзките, но предполагам, че самият сензор е дефектен.
(Преведено от Английски)
robertkoenig50
На моя Saab течът беше малка пукнатина в маркуча точно там, където се свързваше с бустера. Не беше много очевидно, но след като разклатих маркуча, чух съскане. Като се има предвид, че вашето започна след сервиз, върнете го в сервиза и ги оставете да го видят. Може да ви спести главоболие и вероятно те са отговорни, ако е свързано с тяхната работа.
(Преведено от Английски)
alfredflame31 (Автор)
Бяха прави! Наистина беше причинено от въздух, внесен в хидравличната спирачна система по време на тази зле изпълнена работа по обезвъздушаване на спирачките! Отидох в подходящ сервиз, накарах системата да бъде обезвъздушена професионално и подмених датчика за налягане на сервоусилвателя на спирачките. Грешката изчезна и спирачките се върнаха към нормалното, всичко за около 90€! Благодаря, че ме насочихте в правилната посока!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
robertkoenig50
Това звучи като проблем, който имах с моя стар Saab 9-3. Същите симптоми: съобщение за грешка, слаби спирачки и код. Оказа се, че е вакуумният маркуч на спирачния усилвател. Преди да смените усилвателя, проверете всички маркучи и връзки. Може да е обикновена теч, причиняващ проблем с налягането. Проблемът започна ли веднага след обслужването на спирачките или имаше забавяне?
(Преведено от Английски)