Грешка в шината MOST на Sequoia

Здравейте, имам истинско главоболие с моя Toyota Sequoia от 2015 г. (бензинов двигател). Аудио системата е напълно мъртва – никакъв звук. Навигацията също е kaput. Пуснах инструмент за диагностика на автомобила и той показа 'грешка в MOST шината'. Някой сблъсквал ли се е някога с това? Не съм много технически грамотен, така че всякаква помощ би била много ценена!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Поздрави. Разбирам вашето разочарование. Симптомите, които описвате, съответстват на неизправност на MOST (Media Oriented Systems Transport) шината. MOST шината е оптична мрежа, използвана в някои превозни средства за високоскоростно предаване на данни между контролни блокове, предимно тези, свързани с мултимедия. Ако един от контролните блокове на шината се повреди, това може да наруши цялата система, което води до проблемите, които изпитвате. Сблъсках се с подобен проблем на моята Audi A6 от 2018 г. Проверихте ли предпазителите, свързани към аудио и навигационните системи? Понякога изгорял предпазител може да имитира по-сложен проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! Проверих предпазителите и всички изглеждат добре. Какво точно означава 'контролен блок' в този случай? Това нещо мога ли да проверя сам или трябва да посетя механик?

(Преведено от Английски)

В този контекст „контролен блок“ се отнася до електронен модул, отговорен за конкретна функция, като радио тунер, усилвател, навигационен компютър или DVD плейър, които могат да бъдат свързани чрез MOST шината във вашия Sequoia. Въпреки че теоретично е възможно да диагностицирате конкретния дефектен модул сами, използвайки специализирано диагностично оборудване и софтуер за наблюдение на комуникацията по MOST шината, обикновено изисква ниво на експертиза и инструменти, които повечето хора не притежават. Като се има предвид сложността и необходимостта от специализирани инструменти за определяне на точния модул, причиняващ повредата, бих предложил да се консултирате с квалифициран сервиз с опит в автомобилната диагностика и оптичните системи. В моя случай, с Audi, дилърът трябваше да използва своите диагностични инструменти, за да определи дефектния модул. След като го замени, разходите за ремонт бяха около 1000€.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за помощта! Звучи така, сякаш това е извън моите възможности. Ще го занеса в сервиз и ще ги помоля да диагностицират MOST шината. Оценявам, че споделихте опита си с Audi; това ми дава добра представа за това, какво да очаквам.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: