janaherrmann6
Грешка в скоростомера S7 деактивира функцията за круиз контрол
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
S7 модел от 2020 г. преживя грешка в скоростомера, която деактивира функцията за круиз контрол. Проблемът беше проследен до корозирали пинове в конектора на модула за управление на волана, причинявайки прекъсвания на сигнала. Почистването и повторното свързване на пиновете на модула за управление разрешиха проблема, възстановявайки пълната функционалност на скоростомера и круиз контрола. Правилната диагностика и целенасочените ремонти бяха от решаващо значение за отстраняване на проблема, без ненужни смени на части.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
janaherrmann6 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Тези нефункционални проблеми с круиз контрола могат да бъдат наистина досадни. Моят S7 от 2020 г. имаше почти идентични симптоми с грешките в скоростомера и проблемите с круиз контрола. Модулът за управление на волана беше наистина виновникът и в моя случай. Отиването директно при моя механик за диагностика ме спаси от смяната на ненужни части. Оказа се, че проблемната система е просто въпрос на презакачане и почистване на пиновете на управляващия модул. Колко струваше ремонтът във вашия случай? Имали ли сте подобни проблеми, откакто е ремонтиран?
(community_translated_from_language)
ninaphoenix1
След като си оправих S5, круиз контролът работи безупречно, без никакви неизправности. Автомобилната електроника може да бъде капризна, но този ремонт се оказа елементарен. Общата цена възлезе на 95 евро за почистване и отстраняване на проблема със свързването на кабела. Диагностиката помогна за незабавното установяване на точния проблем, като се избегнаха ненужни подмяни на компоненти. Всички функции на волана, особено системата за круиз контрол, работят перфектно след ремонта. Изминаха няколко месеца без повтарящи се проблеми или съобщения за грешки. Ключът беше да се намери техник, който правилно да диагностицира основната причина, вместо просто да сменя части. Когато са включени електрически връзки, правилната диагностика е от решаващо значение за трайното отстраняване на този тип проблеми.
(community_translated_from_language)
janaherrmann6 (community.author)
Най-накрая реших проблема миналата седмица. След като прочетох за подобни проблеми с автомобилната електроника тук, отидох в друг сервиз, специализиран в електронната диагностика. Те веднага идентифицираха проблема със свързването на актуатора, без да се опитват да ми продадат ненужни части. Пълният ремонт отне около 2 часа и струваше 120 евро. Техникът почисти конекторите, провери всички свързани кабели и извърши пълно нулиране на системата. Оказа се, че повредата е точно това, което другите описват – корозирали пинове в модула за управление на волана. Оттогава както скоростомера, така и круиз контрола работят перфектно. Няма повече съобщения за грешки или нефункциониращи системи. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да се върна при предишния си механик, който искаше да замени целия модул.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S7
ninaphoenix1
Имах подобен проблем на моя S5 2017. Оказа се, че повредата в круиз контрола и скоростомера е свързана с конектора на модула за управление на волана. Диагностиката показа множество кодове на грешки, сочещи за прекъсване на сигнала. Основната причина бяха корозирали пинове в конектора между бутоните на волана и основния кабелен сноп. Това често се случва, когато влага попадне в тази област. Ремонтът изискваше почистване на връзките и подмяна на конектора на модула за управление. Това обикновено не е сериозен проблем, но изисква прецизна работа, тъй като е необходимо частично разглобяване на волана, за да се получат достъп до точките на свързване. Кутията с предпазители беше проверена първо, но всички предпазители бяха непокътнати. Проблемът засягаше конкретно всички бутони на волана, включително бутоните за круиз контрол. Квалифициран техник трябва да може да диагностицира и поправи това за няколко часа. Уверете се, че проверяват непрекъснатостта на окабеляването между бутоните на волана и ECU, преди да сменят каквито и да е основни компоненти. Препоръчвам първо да се направи правилно сканиране за диагностика, тъй като подобни симптоми могат също да сочат към дефектен часовников пружинен елемент или сензор за ъгъла на завиване, в зависимост от това как се проявява грешката.
(community_translated_from_language)