100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

idaice39

Грешка в терминала Sequoia

Имам електрически проблем с моя Toyota Sequoia от 2010 г., бензинов двигател, който има само 50241 км на километража. Получавам периодична грешка 'Клема 30 непрекъснато плюс прекъснато' и автомобилът пали трудно. Възможно ли е това да е разредена или дефектна батерия? Проверих разхлабени връзки, но съм в безизходица. Има ли нещо друго, което трябва да проверя, преди да го закарам на механик?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Toyota Sequoia от 2010 година имаше периодична грешка "Terminal 30 continuous plus interrupted", която води до лошо стартиране. Първоначалното подозрение беше за изтощена или дефектна батерия, въпреки че бяха проверени за хлабави връзки. След консултация, беше предложено да се направи тест на натоварване на батерията и да се провери изходът на зарядната система, който трябва да бъде около 13.5-14.5V. След като автомобилът беше откаран в сервиз, беше потвърдено, че батерията наистина е дефектна и смяната й реши проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

christianphoenix4

Хм, периодичните електрически проблеми никога не са забавни. Имах подобен проблем с моята Sequoia - не си спомням точната година - и грешката 'Клема 30' звучи познато. Проверихте ли изхода на зарядната система? В рамките ли е на спецификациите? Тествахте ли и батерията под товар? Мултиметърът може да показва 12V, но все пак може да падне значително под товар. Ами предпазителите, има ли признаци на корозия или повреда? Нали не сте си играли със стартера напоследък?

(community_translated_from_language)

idaice39 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Все още не съм извършил тест за натоварване на батерията, само проверка на напрежението. Определено ще го направя. Що се отнася до системата за зареждане, какво би се считало за в рамките на спецификациите за Sequoia? Също така, къде се намират основните прекъсвачи, които трябва да проверя? В никакъв случай не съм експерт, така че всякакви насоки, които можете да предоставите, биха били много ценени.

(community_translated_from_language)

christianphoenix4

Трябва да проверя точния диапазон на напрежението за системата за зареждане; консултирайте се със сервизното ръководство за точните цифри – но търсите нещо около 13,5-14,5 V при работещ двигател. Главната кутия с предпазители обикновено е под капака, близо до батерията. Като се има предвид, че изпитвате тези симптоми, звучи така, сякаш може да имате проблем с батерията или късо съединение, което може да бъде доста опасно. Мисля, че трябва да отидете в сервиза. Не си играйте с електричество, ако не сте сигурни какво правите.

(community_translated_from_language)

idaice39 (community.author)

Благодаря за съвета! Послушах съвета ви и го занесох в доверен сервиз. Оказа се, че батерията е силно разредена и действително дефектна, което причиняваше периодичната грешка 'Клема 30'. Те смениха батерията и проблемът със стартирането е решен! Общата цена на ремонта беше 290€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

SEQUOIA