Грешка в терминала Sequoia

Хм, периодичните електрически проблеми никога не са забавни. Имах подобен проблем с моята Sequoia - не си спомням точната година - и грешката 'Клема 30' звучи познато. Проверихте ли изхода на зарядната система? В рамките ли е на спецификациите? Тествахте ли и батерията под товар? Мултиметърът може да показва 12V, но все пак може да падне значително под товар. Ами предпазителите, има ли признаци на корозия или повреда? Нали не сте си играли със стартера напоследък?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Все още не съм извършил тест за натоварване на батерията, само проверка на напрежението. Определено ще го направя. Що се отнася до системата за зареждане, какво би се считало за в рамките на спецификациите за Sequoia? Също така, къде се намират основните прекъсвачи, които трябва да проверя? В никакъв случай не съм експерт, така че всякакви насоки, които можете да предоставите, биха били много ценени.

(Преведено от Английски)

Трябва да проверя точния диапазон на напрежението за системата за зареждане; консултирайте се със сервизното ръководство за точните цифри – но търсите нещо около 13,5-14,5 V при работещ двигател. Главната кутия с предпазители обикновено е под капака, близо до батерията. Като се има предвид, че изпитвате тези симптоми, звучи така, сякаш може да имате проблем с батерията или късо съединение, което може да бъде доста опасно. Мисля, че трябва да отидете в сервиза. Не си играйте с електричество, ако не сте сигурни какво правите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Послушах съвета ви и го занесох в доверен сервиз. Оказа се, че батерията е силно разредена и действително дефектна, което причиняваше периодичната грешка 'Клема 30'. Те смениха батерията и проблемът със стартирането е решен! Общата цена на ремонта беше 290€.

(Преведено от Английски)