charlottefuchs62

Грешка в трансмисията на Skoda Yeti

Изгубвам ума си. Моят Skoda Yeti от 2016 г. с дизелов двигател изхвърля някои плашещи грешки в трансмисията. Светва индикаторът за трансмисия, светва лампата за проверка на двигателя, режим на куцане. Автоматичната трансмисия превключва зле, приплъзва се, превключва мръсно, а понякога дори издава скърцащи звуци. Скенерът показва грешка "Дефектно налягане на маслото в радиатора". Паметта на грешките споменава дефектен кабел или щепселен контакт като възможна причина. Може ли това да е свързано и с теч на охлаждаща течност или прегряване на колата? Не съм забелязал очевиден теч на охлаждаща течност и вентилаторът за охлаждане изглежда работи, така че не съм сигурен дали проблемът е прегряване на колата. Страхувам се от огромна сметка, особено ако е свързано с масления охладител. Някакви идеи откъде да започна?

(Преведено от Английски)

Skoda Yeti 2016 с дизелов двигател имаше проблеми с трансмисията, включително предупредителни светлини, аварийни режими и лошо превключване. Кодът на грешката показваше проблем с "дефектно налягане на маслото в радиатора", което предполагаше като възможна причина дефектен кабел или букса. Проблемът беше решен чрез отстраняване на дефектна връзка към масления охладител, което струваше 95€, като плавното превключване беше възстановено и се отстраниха опасенията за по-обширни ремонти.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Звучи тежко. И при моя стар Renault Megane се случи нещо подобно, макар и не точно същото. Скоростната кутия ми полудяваше и се оказа, че е проблем с дефектен сензор. Преди да изпаднеш в паника и да си помислиш, че е нужна цялостна реконструкция на трансмисията, провери ли всички кабели и конектори към масления охладител? Може да е нещо толкова просто, колкото разхлабен контакт или корозирала жица. Определено си струва да се провери, преди да започнеш да разглобяваш нещата или да плащаш на някого да го направи.

(community_translated_from_language)

Благодаря за бързия отговор. Когато казвате връзка на сензор, къде трябва да търся? Близо до радиатора ли е, или по-близо до скоростната кутия? Някакви съвети как да забележа съмнителна връзка? Не съм точно механик, но съм готов да си изцапам ръцете.

(community_translated_from_language)

При Megane сензорът беше точно върху самия маслен охладител, който беше монтиран близо до радиатора. Потърсете нещо очевидно: хлабави връзки, очукани кабели или корозия. Поклатете конекторите и вижте дали нещо се променя. Ако не сте сигурни, може би си струва да се обърнете към механик за бърз поглед. Дори само плащането за час от времето му за диагностициране на връзките може да ви спести състояние. Ако кодът на грешката сочи към проблем с връзката, това обикновено е първото място, където ще проверят.

(community_translated_from_language)

Върнах си Йетито. Проблемът беше в дефектна връзка към масления охладител, както показваше грешката. 95€ по-късно и превключването е плавно. Благодаря за помощта и съвета да проверя първо връзките. Сериозно ми спестихте много стрес.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI