Грешка в управлението на налягането на Clio

Имам проблем с контрола на налягането на нагнетяване на моя Renault Clio от 2005 г., бензинов двигател. Светлината за проверка на двигателя е включена, колата е загубила мощност, реакцията на двигателя е мудна и разходът на гориво е нараснал. Проверил съм за вакуумни течове. Може ли да е дефектен байпасен клапан или соленоид за нагнетяване? Някакви идеи откъде да започна? Колата е на 113999 км.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи познато. Имах подобни проблеми със стария си Saab 9-3. Оказа се, че е вакуум превключващ клапан. Проверете това, а също и обмислете сензора за налягане. Има ли някакви пикове в компресора?

(Преведено от Английски)

Благодаря! Вакуумният превключващ клапан, а? Къде се намира и как мога да го тествам? Не съм забелязал никакви отчетливи пренапрежения на компресора, но производителността определено е намалена. Има ли начин да се тества датчика за налягане?

(Преведено от Английски)

На моя Saab беше близо до турбото, но местоположението варира. Тестването включва мултиметър и проверка на стойностите на съпротивлението спрямо спецификациите. Честно казано, спестете си главоболието и накарайте сервиз да го провери. Те имат правилните инструменти. Това беше най-добрият избор за мен.

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета. Закарах го на местен механик и познахте – дефектен вакуумен превключващ клапан. Замених го и Clio е отново в стария си вид. Ремонтът ми струваше 140€.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: