Carly Community
jannikeagle8
Грешка в управлението на налягането на Ford F
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
jannikeagle8 (Автор)
Не съм забелязал никакви необичайни шумове. Как дефект във вакуумния превключващ клапан би довел до тези проблеми?
(Преведено от Английски)
ludwig_hofmann10
VSV контролира количеството вакуум, приложено към клапана за отработени газове на турбокомпресора. Ако е дефектен, турбото може да не нагнетява налягане правилно или може да пренагнетява периодично. Това причинява спад на налягането, задействайки сензора, което води до намалена мощност. Най-добре е да го занесете в сервиз.
(Преведено от Английски)
jannikeagle8 (Автор)
Благодаря за обяснението. Занесох го в сервиз и наистина беше дефект във вакуумен превключващ клапан, както беше предложено. Ремонтът струваше 140 €. Колата отново върви гладко.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
ludwig_hofmann10
Звучи като потенциален вакуумен теч. Двигателят издава ли някакви необичайни шумове, като свистене или съскане? Дефектният вакуумен превключващ клапан (VSV) определено може да причини тези симптоми. Когато VSV се повреди, турбокомпресорът не получава правилните сигнали. Проверихте ли за видими повреди по вакуумните линии?
(Преведено от Английски)