Грешка в въздушното окачване на Peugeot 208

Звучи като класически проблем с компресора на въздушното окачване. Проблемите с накланянето и височината на возене са очевидни. Съобщението за грешка и проблемът с фаровете са логични последствия от това, че системата не успява да поддържа правилното налягане и ниво на автомобила. Проверихте ли кабелната и щепселната връзка към компресора? Често това е най-простото нещо, което се пропуска, като хлабав проводник, който причинява повреда на основен уред.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Визуално проверих връзките, но има ли конкретен начин да ги тествам, за да потвърдя, че те са проблемът?

(Преведено от Английски)

Визуалната проверка е добра първа стъпка, но трябва да отидете по-далеч. Мислете за това като за проверка на окабеляването на лампа, която няма да светне. Не бихте просто погледнали щепсела, нали? Бихте го тествали с мултиметър, за да видите дали наистина тече ток. По същия начин, с колата, използвайте мултиметър, за да проверите напрежението на щепсела на компресора, когато системата се опитва да се активира. Също така проверете за корозия на заземяването. Ако не се чувствате комфортно с електрическите тестове, бих препоръчал да го занесете в сервиз, тъй като може да има по-сложни причини.

(Преведено от Английски)

Оценявам подробния съвет! Занесох го в сервиз и се оказа дефектен кабел или връзка към компресора, точно както подозирахте. Ремонтът ми струваше 95 €. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)