Грешка за готовност OBD2 на Ford Ka

Това е често срещан проблем след използване на OBD2 скенер. Проверките за готовност на системата са тестове, които колата извършва, за да гарантира, че всички системи за емисии работят правилно. Когато изчистите кодовете със скенер, вие също нулирате тези флагове за готовност. Колата трябва да завърши „цикъл на шофиране“, за да ги нулира. Проверихте ли дали всички монитори са настроени на „готов“ или дали някои все още показват „непълен“ или „не се поддържа“?

(Преведено от Английски)

Как точно извършвам този 'цикъл на шофиране'? Има ли конкретна процедура, която трябва да следвам? Къде в четеца на OBD2 ще намеря информацията относно това дали мониторите са 'готови' или не?

(Преведено от Английски)

Цикълът на шофиране е специфичен за Ford и дори тогава може да бъде капризен. Обикновено включва студен старт, работа на празен ход, ускорение, забавяне и т.н. Можете да намерите точната процедура за цикъл на шофиране на Ford онлайн или в ръководство за сервиз, но дори тогава не винаги работи от първия път. Повечето скенери имат раздел, наречен „I/M Readiness“ или „Monitor Status“. Това ще ви покаже състоянието на всеки отделен монитор. Честно казано, за главоболието и възможността да не работи, може да е по-лесно просто да го занесете в сервиз. Те имат подходящото оборудване, за да наложат проверките за готовност и да изчистят грешката правилно.

(Преведено от Английски)

След като проверих I/M Readiness с моя OBD2 четец, той наистина показа няколко непълни монитора. Вместо да опитвам цикъла на шофиране сам, послушах съвета ви и отидох в местен гараж. Те нулираха проверките за готовност на системата без никакви проблеми и съобщението за грешка вече го няма. Не ми струваше нищо! Още веднъж благодаря за помощта ви.

(Преведено от Английски)