oliverwilson70
Грешка за ниско напрежение на Fluence
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Електрическото превозно средство Renault Fluence от 2011 г. е имало проблем с ниско напрежение, което е довело до затруднен старт, системни повреди и слаби светлини. Първоначалното подозрение е било силно разредена или дефектна батерия. Предложените решения включват проверка на клемите на батерията за корозия, тест за спад на напрежението и проверка на регулатора на напрежението и алтернатора. В крайна сметка проблемът е идентифициран като мъртва клетка в главната батерия, което е решено чрез подмяна на батерията.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
oliverwilson70 (community.author)
Благодаря за съветите! Къде точно трябва да тествам за пад на напрежението? И как бих проверил дали регулаторът на напрежение работи правилно с мултицет? Не съм сигурен какви трябва да са стойностите.
(community_translated_from_language)
selina_eagle1
Добре, за да тествате за спад на напрежението, поставете сондите на мултиметъра си на двата края на кабел, като положителните или отрицателните кабели на акумулатора, докато колата се опитва да запали. Значително отчитане (повече от 0,5 V) показва съпротивление и спад. Що се отнася до регулатора на напрежението, това е трудно без подходящо оборудване. Обикновено бихте наблюдавали напрежението на батерията, докато двигателят работи. Трябва да е около 14 V. Честно казано, при електрически проблеми, особено при електрически автомобил, понякога е най-добре да оставите сервиз да го диагностицира правилно, преди да започнете да сменяте части. Не искате да изпържите нищо!
(community_translated_from_language)
oliverwilson70 (community.author)
Благодаря за съвета, занесох го в сервиз. Оказа се мъртва клетка в основната батерия, както се предполагаше. Нова батерия монтирана, струва 290€ и всичко е наред.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
selina_eagle1
Здравей! Електрическите проблеми могат да бъдат сложни. Недостигът на напрежение определено показва проблеми със захранването. Преди да се впуснете в нова батерия, проверихте ли клемите на батерията за корозия или хлабави връзки? Също така, тест за спад на напрежението може да бъде полезен, за да видите къде се губи напрежението. Може да е и дефектен регулатор на напрежение, който не позволява на батерията да се зарежда правилно. Изглежда ли алтернаторът работи правилно?
(community_translated_from_language)