tomschwarz7
Грешка за ниско ниво на охлаждаща течност Lexus IS
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Хибриден Lexus IS от 2017 г. показа индикатор за неизправност на двигателя поради грешка в ниското ниво на охлаждащата течност. Въпреки липсата на видими течове около маркучите на радиатора и резервоара за охлаждаща течност, проблемът продължи. Предложенията включваха проверка на нивото на охлаждащата течност, когато двигателят е студен, тестване на системата под налягане и обмисляне на възможността за бавен теч или въздушни мехурчета. В крайна сметка беше открит и отстранен малък теч в маркуч на радиатора, с което проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
tomschwarz7 (community.author)
Добър момент да го проверите студено! Ще го направя утре сутринта. Не съм забелязал никакви проблеми с прегряване на двигателя и това е първият път, когато светлината се е включила. Приемайки, че не откривам никакви очевидни течове, все още ли е вероятно бавно изтичане някъде или може да е нещо съвсем различно, като дефектен сензор?
(community_translated_from_language)
pialehmann19
Въпреки че е възможно дефектен сензор, това е по-малко вероятно от бавен теч. Тези хибриди Lexus обикновено са надеждни. Като се имат предвид симптомите, бих се наклонил към малък теч някъде в системата, може би дори вътрешен. Като се има предвид, че не можете да забележите нищо очевидно, препоръчвам да го занесете в сервиз, за да го диагностицират правилно. Те ще могат да тестват под налягане системата по-задълбочено и да установят точното местоположение на теча. По-добре е да го хванете рано, преди да причини сериозни щети.
(community_translated_from_language)
tomschwarz7 (community.author)
Благодаря за съвета! Проверих го студено, както казахте, и определено беше ниско. В крайна сметка го занесох в сервиза и те откриха малък теч в един от маркучите на радиатора. Смениха маркуча и напълниха охлаждащата течност. Струваше ми 52€. Индикаторът за двигателя вече е изключен, грешката е изчистена и всичко изглежда работи гладко. Оценявам помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
IS
pialehmann19
Жалко! Проблемите с охладителната течност могат да бъдат сложни. Първо, проверете отново нивото на охладителната течност, когато двигателят е напълно студен – като първото нещо сутрин. Понякога може да изглежда добре, когато е топъл, но да бъде значително по-нисък, когато е студен. Също така, тествайте системата под налягане, ако можете. Възможно е да имате много бавен теч някъде, който е трудно да се забележи. Забелязали ли сте прегряване на двигателя или трябваше да го допълвате често? Въздушните джобове също могат да задействат този сензор, ако системата не е била правилно обезвъздушена след предишна работа.
(community_translated_from_language)