100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

tomhunter97

Грешки при пренапрежение V90

Имам Volvo V90 хибрид от 2021 г. с около 55 000 км на километража и се сблъсквам с наистина странен електрически проблем. Получавам много грешки за пренапрежение в системата, различни системи се повреждат периодично и батерията изглежда слаба при стартиране. Също така виждам куп общи електрически неизправности. Може ли това да е знак за дефектна автомобилна батерия?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Volvo V90 от 2021 г. изпитваше грешки от пренапрежение, прекъсващи се системни повреди и слаба батерия, което предполагаше потенциален електрически проблем. Възможните причини включваха дефектна автомобилна батерия, дефектен алтернатор или лоши заземяващи връзки. Решенията включваха проверка на изхода на алтернатора с мултицет и проверка на заземяващите точки за корозия. В крайна сметка проблемът беше решен чрез подмяна на дефектната автомобилна батерия, възстановявайки производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

claraschmitz36

Пренапрежението е неприятна работа. Толкова много грешки и системни повреди определено сочат към сериозен електрически проблем. Слабата батерия е голям намек. Проверихте ли изхода на алтернатора? Алтернатор, работещ диво, може да причини пренапрежение и да изгори компоненти. Също така проверете клемите на батерията и точките на заземяване за корозия или хлабави връзки. Лошите заземявания могат да причинят всякакви странни електрически поведения.

(community_translated_from_language)

tomhunter97 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Как точно да проверя изхода на алтернатора? Не съм много запознат с това. Също така, къде се намират основните точки на заземяване на V90? Мога да ги проверя за корозия, но не съм сигурен къде да търся.

(community_translated_from_language)

claraschmitz36

Проверката на алтернатора изисква мултиметър. Трябва да измерите напрежението на акумулатора, докато двигателят работи. Трябва да бъде около 14V. Всичко значително по-високо показва дефектен регулатор на напрежението в алтернатора. Що се отнася до точките на заземяване, потърсете дебели черни кабели, закрепени към шасито, често близо до двигателя, батерията и вътрешните калници. Като се имат предвид грешките при пренапрежение, слабата батерия и системните повреди, силно препоръчвам квалифициран техник да диагностицира проблема. Продължаването на шофирането може да причини допълнителни повреди.

(community_translated_from_language)

tomhunter97 (community.author)

Благодаря за съвета, много го ценя. Занесох го в сервиза и се оказа, че акумулаторът на колата е силно разреден и дефектен, замениха го за около 290 €. Сега колата върви страхотно!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V90