Груб ход на Patriot: Проблеми и решения с дроселовата клапа

Като човек със среден опит в работата с автомобили, имах много подобен проблем с моя Jeep Compass от 2011 г. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което изпитвах – нестабилен отговор на газта и висок разход на гориво. Сензорът за положение на дроселовата клапа даваше нестабилни показания, което караше блока за управление на двигателя да изчислява неправилно изискванията за всмукване на въздух. След като първоначално заподозрях дроселовата клапа, механикът ми диагностицира дефектен модул на педала на газта. Контролният и дроселният клапан всъщност бяха добре, но сензорът на педала изпращаше неправилни сигнали. Ремонтът отне около 2 часа и струваше 205 евро, включително части и труд. Докато почистването на дроселовата клапа може да помогне в някои случаи, вашите симптоми силно подсказват електрически, а не механичен проблем. Смяната на модула на педала на газта напълно реши проблемите с неравномерната работа и разхода на гориво в моя случай. За да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Patriot, Дали ви светят някакви предупредителни лампички, Дали проблемът е постоянен или периодичен, Дали забелязвате проблема повече при студен старт Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай съвпада с това, което преживях с моя Compass.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше направено при 174478 км и те провериха системата за всмукване на въздух. Въз основа на моя опит, препоръчвам също да се направи диагностичен тест. Когато проблемите с празния ход на двигателя ми започнаха, се оказа, че са различни от това, което първоначално подозирах. Механикът трябва специално да провери дроселната клапа и сензорите за дросел на двигателя, тъй като неравномерната работа в комбинация с нисък разход на гориво често показва проблеми със сместа въздух-гориво. В моя случай почистването помогна временно, но проблемите се върнаха след няколко седмици. Кодовете за грешки показваха проблем с компонентите на дроселната клапа на колата, а не само с натрупване на въглерод. След правилна диагностика, ремонтът отне около 3 часа и струва 380 евро за части и труд. Ще бъде добре да се знае дали светлината за проверка на двигателя ви свети и дали симптомите се влошават, когато двигателят се загрее.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности относно историята на обслужване на вашия автомобил. Продължаващите симптоми след почистването съвпадат с това, което преживях с моя Compass – временно подобрение, последвано от връщане на същите проблеми в рамките на седмици. Като се има предвид разликата в цената на ремонта в нашите случаи (380 евро спрямо 205 евро в моя случай), изглежда, че сте се нуждали от по-обширна работа по дроселовата клапа в сравнение с моята смяна на модула на педала на газта. Фактът, че вашата система за всмукване на въздух е била проверена по време на обслужването, но проблемите са продължили, предполага, че може би се занимаваме с различни коренни причини, въпреки подобните симптоми. Системата за дроселиране на автомобила е сложна и има множество потенциални точки на повреда. В моя случай показанията на сензора за положение на дроселовата клапа бяха несъответстващи, но почистването на дроселовата клапа не доведе до трайно подобрение, тъй като проблемът беше електрически. Преди да инвестирате в повече ремонти, бих препоръчал: 1. Да се прочетат специфичните кодове за грешки 2. Да се наблюдават сигналите от сензора за положение на дроселовата клапа по време на работа 3. Да се тества модулът на педала на газта отделно от основната дроселова клапа. Тези диагностични стъпки помогнаха да се идентифицира точният проблем в моя случай и да се предотврати ненужна подмяна на части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички предложения и сравнения. Изглежда, че трябва да разгледам повече от проблема с дроселовата клапа, който първоначално предполагах. Тъй като проблемите с празен ход на двигателя ми продължават и след сервизния преглед на всмукателния колектор, диагностичен скенер е много подходящ. Ще помоля механика да провери както сензора за положение на дроселовата клапа, така и модула на педала на газта. Регулирането на клапаните също може да си струва да се провери, тъй като симптомите изглежда съвпадат с няколко потенциални причини. Реакцията на дросела на колата ми определено се чувства подобна на това, което други са описали, но искам да избегна ненужното смяна на части. Ще направя тези специфични тестове и ще ги помоля да наблюдават показанията на сензорите, докато двигателят работи. Споделените тук разходи за диагностика и ремонт ми дават добра отправна точка. Планирам да го занеса следващата седмица и ще се уверя, че проверят цялата система за дроселова клапа на двигателя, а не само да се фокусират върху почистването. Някой би ли препоръчал специфичен диагностичен инструмент за точно отчитане на кодовете за позиция на дроселовата клапа? Искам да се уверя, че ще открият всички потенциални проблеми по време на теста.

(Преведено от Английски)