Груб и муден двигател на Baleno поради сензор IAT

Имах точно същите симптоми на моя Suzuki Swift 2016 миналия месец. Неизправността на сензора за температура на всмукателния въздух (IAT) причини подобни проблеми - грубо палене на студено и мудно ускорение. Отчетът за температурата на въздуха беше силно отклонен, което накара системата за управление на двигателя да работи с богата горивна смес. Смяната на въздушния сензор беше лесна. Компетентен механик може да диагностицира и отстрани проблема за около час. Температурният сензор е разположен точно на всмукателния колектор и е лесно достъпен. Симптомите съвпадат перфектно; когато сензорът за температура на всмукателния въздух е дефектен, той обикновено изпраща неправилни показания до ECU, което води до лошо представяне, точно както е описано. Това не е основен ремонт и няма да причини повреда на двигателя, ако бъде отстранен своевременно. Ключови показатели, потвърждаващи повредата на IAT сензора: лампа за проверка на двигателя, неравномерна работа на студено, лошо ускорение, нестабилно отчитане на температурата при диагностичен скенер. Струва си да се отбележи, че замърсяването или проблеми с окабеляването могат да причинят подобни симптоми, но предвид възрастта и пробега на автомобила, дефектният температурен сензор е най-вероятен. Най-добре е да се направи правилен диагностичен скенер, за да се потвърди, преди да се подменят части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Baleno имаше подобни проблеми с двигателя миналото лято. Наистина е успокояващо да чуя, че поправката на IAT сензора е решила проблема за вас. Отчитанията на температурата на моя диагностичен инструмент също бяха хаотични. Спомняте ли си приблизително колко струваше общият ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с температурните сензори след подмяната?

(Преведено от Английски)

След като смених дефектния датчик за температура на всмукателния въздух миналия месец, моята Сузуки Суифт работи перфектно. Автодиагностиката потвърди, че проблемът е бил именно в датчика за температура на всмукателния въздух, който е причинявал тези нестабилни показания. Общата цена е 155 евро за части и труд, което ми се струва справедливо, като се има предвид колко по-добре работи двигателят сега. Няма други проблеми с въздушните сензори след ремонта. Двигателят пали плавно при всякакви температури, а ускорението е възстановено до нормалното. Правилната диагноза от квалифициран механик направи огромна разлика – той веднага забеляза повредения датчик за температура на всмукателния въздух и го поправи за по-малко от час. Инвестицията си струваше, за да се отстранят проблемите с двигателя. Редовната поддръжка помага да се предотвратят такива проблеми, но понякога сензорите просто се повреждат с времето и пробега. Ако показанията на температурата на въздуха са нестабилни, проверката на датчика за температура на всмукателния въздух определено е правилното решение.

(Преведено от Английски)

Най-накрая занесох моята Балено при доверен механик, въз основа на вашия съвет. Бяхте точно в целта, наистина сензорът за температура на всмукателния въздух (IAT) беше причината за всички тези проблеми. Диагностичният инструмент показа същите нестабилни показания на температурата, които споменахте. Общият ремонт струва 180€, което включваше и щателен преглед на всмукателната система. Механикът беше много откровен, показа ми стария въздушен сензор и обясни как неточните показания на температурата са се отразявали на работата на двигателя. Колата сега работи като нова. Студените стартове са плавни, а това мудно чувство е напълно изчезнало. Няма лампа за проверка на двигателя след ремонта, а показанията за температурата на въздуха са стабилни. Много се радвам, че го оправих, преди да се стигне до по-сериозни проблеми. Това преживяване беше много по-добро от предишните ми опити за ремонт. Имането на ясна представа за симптомите на сензора IAT ми помогна да общувам по-добре с механика. Благодаря ви, че ми помогнахте да избегна ненужни ремонти.

(Преведено от Английски)