Груб Тигуан: Сензор за O2 и предупредителни знаци за богата горивна смес

Имах същите симптоми на моя VW Golf GTI от 2018 г. Неравномерната работа и загубата на мощност се оказаха дефектни инжектори, причиняващи несъответствие в съотношението въздух-гориво. Отчетът за налягането във всмукателния колектор беше хаотичен, което показва лошо разпръскване на горивото. Диагнозата показа, че два инжектора са заседнали в отворено положение, заливайки двигателя с излишно гориво. Това обяснява както богатата смес, така и ужасната икономия на гориво. Скенерът потвърди множество пропуски на запалването поради лошите инжектори. Това е сериозен проблем, който изисква правилно внимание. Продължаването на шофирането с дефектни инжектори може да повреди каталитичния ви конвертор от постоянната богата смес. Когато моят беше поправен, те трябваше да заменят всички инжектори като комплект, за да се осигури балансирано подаване на гориво. Симптомите са класически признаци на проблеми с инжектирането – неравномерно ускорение, висок разход на гориво и нестабилна работа на празен ход. Важно е това да се диагностицира и поправи бързо. Ремонтът изисква специализирано диагностично оборудване и експертиза в системите за директно впръскване, често срещани в съвременните двигатели VW. Като се има предвид пробегът и годината на производство, това може да е подобен проблем с инжекторите, особено ако забелязвате черен дим или усещате миризма на сурово гориво.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с GTI. Вашите симптоми съвпадат точно с това, с което се борих с моя Тигуан неотдавна. Моят също работеше грубо и светваше контролната лампа на двигателя, но механикът откри, че причината е комбинация от запушени инжектори и дефектна свещ, която е нарушила съотношението въздух-гориво. Колко ви струваше подмяната на инжектора? Моят ремонт беше направен едва миналия месец и съм любопитен да сравня цените. Също така, забелязахте ли други проблеми, появили се след ремонта? Моят двигател работи плавно сега, но искам да съм подготвен за потенциални проблеми, като сменя въздушния филтър на следващото обслужване.

(community_translated_from_language)

Току-що получих съобщението ти за разходите за ремонт. Радвам се да чуя, че твоят Тигуан вече работи безпроблемно. Общата сума за смяната на инжектора ми е 515 €, което включва части и труд. Сервизът потвърди, че проблемът с богатата горивна смес е напълно отстранен след ремонта. Откакто е поправен дефектният инжектор, двигателят работи перфектно. Разходът на гориво се е върнал към нормалните стойности и лампата за проверка на двигателя не е светнала отново. Отчитанията на кислородния сензор са стабилни, показвайки правилно регулиране на въздушно-горивната смес. Смяната на въздушния филтър е разумна превантивна поддръжка. Чистият въздушен филтър спомага за поддържане на оптимална горивна смес и предпазва инжекторите, които току-що сме поправили. Каталитичният конвертор също ще издържи по-дълго, когато двигателят работи с правилна смес. Изминаха около 8 месеца от ремонта ми и оттогава няма никакви проблеми. Неравномерната работа, загубата на мощност и високият разход на гориво са изчезнали. Следете разхода си на гориво, ако остане нормален, това е добър знак, че ремонтът е направен както трябва.

(community_translated_from_language)

Благодаря за полезния съвет. Накрая оправих моя Тигуан миналата седмица. След като прочетох отговорите тук, го занесох в друг сервиз, който е специализиран във VW горивни системи. Умен ход, те откриха множество проблеми, причиняващи богатата смес. Въздушният филтър беше напълно запушен, кислородният сензор беше дефектирал и два инжектора за гориво се нуждаеха от почистване. Общият ремонт струваше 680€, но си струваше всяка стотинка. Двигателят работи перфектно сега, няма повече неравномерен празен ход или загуба на мощност по време на ускорение. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Механикът ми показа старите части и обясни как са повлияли на работата на двигателя. Наистина оцених техния подробен диагностичен подход, вместо просто да сменят части, както направи предишният ми сервиз. Има смисъл да се предпазва каталитичният конвертор, като се отстраняват проблемите с горивната смес бързо. Всмукателният колектор също беше почистен като част от сервиза. Ще остана с този нов сервиз за бъдеща поддръжка, те очевидно разбират работата си.

(community_translated_from_language)