Груба работа на двигателя, спиране

От описанието ви звучи така, сякаш може да имате дефектна запалителна бобина. Неравномерна работа, спиране на двигателя, индикаторът за проверка на двигателя и придърпването по време на ускорение са често срещани симптоми на повреда на бобината. Като се има предвид пробегът, това със сигурност е правдоподобно. Проверихте ли запалителните бобини за видими повреди или корозия? Също така би било полезно да знаете дали имате достъп до OBDII скенер, за да прочетете кодовете за грешки, тъй като това може да потвърди пропуска в запалването и да посочи кой цилиндър е засегнат.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Аз самият нямам скенер. Има ли начин да се тестват запалителните бобини без специални инструменти? Не съм много наясно с механиката, но съм готов да опитам, ако е нещо сравнително просто.

(Преведено от Английски)

Въпреки че има методи за тестване на запалителни бобини с основни инструменти, без OBDII скенер за определяне на цилиндъра, който пропуска запалване, става по-трудно. Като се има предвид вашето описание на евентуално дефектен кабел или връзка на свещ, много вероятно запалителната бобина е виновникът. Като се има предвид симптомите и нивото ви на комфорт, най-ефективният начин е да накарате сервиз да диагностицира проблема и да потвърди дефектната бобина. Това предотвратява потенциални допълнителни щети от неправилни опити за направи си сам.

(Преведено от Английски)

Добре, оценявам съвета. Звучи като най-добре да оставим това на професионалистите. Закарах го в сервиза и беше прав – беше дефектна запалителна бобина! Връзката на кабела и свещта наистина беше счупена. Струваше ми около 95 евро да го оправят. Сега работи като ново. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)