emilyschwarz1
Гъбест спирачен педал сигнализира за спешна проверка на безопасността на SQ5
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Първоначалната загриженост беше гъвкав и вибриращ спирачен педал в Audi SQ5, което повдигна опасения за безопасността. Възможните причини, които бяха идентифицирани, включват въздух в спирачните тръбопроводи, замърсена спирачна течност и залепнали спирачни апарати, което води до неравномерно износване на спирачните накладки и изкривяване на роторите. Препоръчителното решение е щателен преглед на спирачната система от сертифициран механик, включващ промиване на спирачната течност, поддръжка на апаратите и евентуално подмяна на износени компоненти. Подчертава се значението на правилната поддръжка и използването на квалифицирани сервизни доставчици, за да се предотврати повтарянето на проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
emilyschwarz1 (community.author)
Благодаря за подробния отговор. Много подобно на това, което се случи с моя SQ5 миналата година. Спирачните дискове също бяха изкривени поради залепналите апарати, което причиняваше вибрации през педала на спирачката. Накладките ми бяха напълно износени и от едната страна. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта на вашата спирачна система? В моя случай, аз също се наложи да сменя и двата предни спирачни дискове, тъй като бяха извън спецификациите за заглаждане. Все още следя работата на спирачките след ремонта, но ме интересува дали сте имали някакви проблеми след това?
(community_translated_from_language)
andreassilver28
След като занесохме Audi S4 при сертифициран механик, всички проблеми, свързани с спирачките, бяха напълно отстранени. Пълният ремонт на спирачната система струваше 240 евро, за да се възстанови пълната й работоспособност. Спирачните апарати сега работят плавно, без никакво засядане, а металните спирачки осигуряват постоянно спирачно усилие. Замърсената спирачна течност беше напълно източена и заменена, възстановявайки правилното хидравлично налягане в цялата спирачна система. Няма повече гъвкаво усещане на педала или тревожни вибрации след ремонта. Дисковите спирачки сега се зацепват равномерно от двете страни, което елиминира проблема с неравномерното износване на накладките. Изминах около 15 000 км с колата от ремонта без никакви проблеми, свързани със спирачките. Отговорът на спирачния педал остава твърд и предвидим. Редовните проверки на спирачната течност не показват признаци на замърсяване с влага или влошаване. Инвестицията в качествения ремонт определено се отплати по отношение на безопасността и производителността. Просто се уверете, че ще се придържате към рутинната поддръжка на спирачната система за в бъдеще. Свежа спирачна течност и редовни проверки на апаратите помагат да се предотврати повторното появяване на тези проблеми.
(community_translated_from_language)
emilyschwarz1 (community.author)
Благодаря за информацията. След посещение на сертифициран сервиз, те потвърдиха, че е подобно на това, което сте описали. Спирачната система се нуждаеше от основен ремонт. Механикът откри замърсена спирачна течност и въздух в тръбопроводите, точно както във вашия случай. Сметката за ремонт възлезе на 320 евро за цялостната работа, те промиха хидравличните спирачки, смениха износените спирачни накладки и загладиха спирачните дискове. Дисковите спирачки вече се чувстват отново стабилни, без вибрации или гъбеност. Такова облекчение е да имам обратно правилното спирачно реагиране. Карам около 2000 км от ремонта и спирачната система работи перфектно. Няма повече тревожни шумове или обратна връзка от педала. Определено си взех поука за правилна поддръжка на спирачките и използването на квалифицирани сервизи. Отсега нататък ще се придържам към препоръчаните сервизни интервали за смяна на спирачна течност.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ5
andreassilver28
Имах подобни симптоми на моя Audi S4 (2015). Гъбестият педал на спирачката и вибрациите често показват въздух в хидравличните спирачни тръбопроводи или влошаване на спирачната течност. След проверка, беше установено, че спирачните апарати са заседнали, което води до неравномерно износване на спирачните накладки и намалена спирачна ефективност. Основният проблем беше замърсената спирачна течност, която с времето е абсорбирала влага, което е довело до частично отказване на системата. Това изискваше пълно промиване на спирачната течност, подмяна на корозирали спирачни тръби и нови спирачни накладки. Спирачните апарати също се нуждаеха от щателно почистване и смазване, тъй като бяха частично захванати. Това наистина е сериозен проблем за безопасността, който трябва да бъде решен незабавно. Металната спирачна система е критична и тези симптоми предполагат множество потенциални точки на повреда. В моя случай се оказа, че предишният механик не е изпуснал правилно въздуха от спирачната система след сервиз, което е довело до попадане на въздух в тръбопроводите. Силно бих препоръчал да получите второ мнение от сертифициран специалист по Audi, който може правилно да диагностицира хидравличната спирачна система. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което се случва, когато спирачната течност се замърси или когато въздух попадне в системата.
(community_translated_from_language)