vincentblaze10
Гъбести спирачки и пулсиращ педал сигнализират за риск за безопасността на А3
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
vincentblaze10 (Автор)
Благодаря за обяснението на подобния ви опит. При 70 000 км това изглежда доста рано за толкова обширна работа по спирачките на A3, но модерните дискови спирачки могат да се износват неравномерно, ако спирачните апарати се задържат. Преди няколко седмици си поправих моите, след като забелязах същия гъбест педал на спирачката и вибрации. Механикът откри въздух в спирачните течностни линии и леко изкривени ротори. Просто се чудя колко общо сте платили за цялата работа по спирачките? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми със спирачната система, след като сте я поправили?
(Преведено от Английски)
felix_meier24
Общата цена за ремонт на спирачките беше изненадващо разумна - 240 евро за моя А3, в сравнение с това, което първоначално очаквах. Механикът се справи и с гъбения педал на спирачката, и с проблемите с вибрациите, като правилно обезвъздуши спирачната система и поправи спирачните тръбопроводи. След извършване на ремонта, спирачната система работи безупречно, без скърцане на спирачките или други проблеми. Педалът на спирачката сега има това твърдо, постоянно усещане, което очаквате от правилно функциониращи спирачни ротори. Определено си струваше да се обърне внимание на проблема рано, преди изкривените ротори да причинят по-големи щети на спирачните накладки и други компоненти. Ремонтът всъщност разкри проблем с ниско напрежение в автомобила, който също беше отстранен по време на същия сервиз. Решаването и на двата проблема едновременно спести време и предотврати потенциални бъдещи усложнения със спирачната система. За превантивна поддръжка сега редовно проверявам спирачната течност, за да се избегне отново попадането на въздух в тръбопроводите. Това помага за поддържане на оптимална работа на спирачките и удължава живота на спирачните накладки и ротори.
(Преведено от Английски)
vincentblaze10 (Автор)
Благодаря за обратната връзка. След като отлагах ремонта няколко седмици, най-накрая занесох моя А3 при нов механик. Хидравличните спирачки се нуждаеха от щателно промиване, за да се отстрани въздухът от тръбите, плюс това откриха леко изкривени спирачни дискове, които причиняваха вибрациите. Общо струваше 280 евро за части и труд. За щастие спирачните апарати бяха добре. Механикът обясни, че гъбестият педал е бил главно от въздух в спирачните тръби, вероятно поради лошо обслужване от предишния сервиз. След обезвъздушаване на системата и обработка на дисковете, спирачките сега се чувстват много по-солидни, без повече пулсации или скърцане. Много се радвам, че го оправих, преди да се развият сериозни проблеми. Новият сервиз свърши чудесна работа и определено ще го използвам отново за бъдеща поддръжка. Поуката е да не се игнорират предупредителните знаци на спирачната система, независимо колко незначителни изглеждат в началото.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
felix_meier24
Симптомите, които описвате при вашия А3, съвпадат с това, което преживях с моя 2019 Audi A4 Diesel. Гъбестият педал на спирачката, съчетан с пулсираща обратна връзка, често показва въздух в спирачните тръби или изкривени спирачни ротори. В моя случай спирачните ротори бяха развили неравномерни следи от износване, причинявайки вибрации през педала на спирачката. Скрибуцащите спирачки започнаха малко след това, което беше друг предупредителен знак. Проблемът изискваше пълен преглед на спирачната система. Ремонтът включваше: Обезвъздушаване на спирачните тръби, за да се отстрани въздуха, Смяна на изкривени спирачни ротори, Монтаж на нови спирачни накладки, Заглаждане на металните спирачки. Това е сериозен проблем за безопасността, който изисква незабавно внимание. Гъбестото усещане означава, че спирачната ви ефективност е компрометирана. Когато спирачните накладки и роторите са износени неравномерно, това може да доведе до по-дълги спирачни разстояния и потенциален отказ на спирачките. Като се има предвид пробегът ви, това може да е нормално износване, но неравномерното усещане подсказва възможни проблеми с цилиндрите или неправилно предишно обслужване. Оставете сертифициран механик да извърши пълна диагностика на спирачната система, за да определи точната причина.
(Преведено от Английски)