Гъбестите спирачки на Arteon сочат към мистерия с ниско ниво на течност

Имах много подобен проблем с моя Passat миналата година (с почти същата конструкция на спирачната система като Arteon). С известен опит в работата по автомобили, разпознах тези класически симптоми на проблеми със спирачната система. Гъвкавият спирачен педал, комбиниран с ниско ниво на спирачна течност, обикновено показва или теч в спирачните тръби, или износени спирачни компоненти. В моя случай проверката на спирачките разкри износени спирачни накладки и леко корозирали спирачни тръби, които причиняваха бавен теч. Занесох го в моя редовен сервиз, където извършиха пълна смяна на спирачната течност, смениха спирачните тръби и монтираха нови спирачни накладки. Общото време за ремонт беше около 4 часа и ме струваше 480€. Спирачният педал отново се почувства твърд след ремонта и работи перфектно оттогава. Коя година е вашият Arteon и колко мили/километра е изминал? Тази информация би помогнала да се определи дали вашите спирачни компоненти може би се нуждаят от подмяна. Също така, кога е била последната ви смяна на спирачна течност? Препоръчва се редовна смяна на спирачната течност на всеки 2 години, за да се предотврати натрупването на влага в системата. Силно ви препоръчвам да направите скоро професионална проверка на спирачките, тъй като проблемите със спирачките никога не трябва да се пренебрегват. Те могат да направят правилен тест на налягането, за да идентифицират всички течове в системата.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз на 35 000 км. След като прочетох подробно обяснението ви, подозирам, че може би имам подобен проблем. Симптомите съвпадат точно, особено гъбеното усещане на педала на спирачката, което започна внезапно. Добре е да знам, че корозията на спирачните тръби може да е потенциална причина, тъй като нашите спирачни системи са наистина сходни. Спирачната течност никога не е сменяна, откакто си взех колата нова през 2022 г., така че може би е време за първата смяна. Благодаря ви, че споделихте подробностите за ремонта и разходите, това помага да се определят очакванията за посещението в сервиза, което ще насроча този седмица. Подходяща проверка на спирачната система е разумна, особено след като безопасността на спирачките не е нещо, с което да се рискува.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията. Въз основа на пробега и възрастта на вашия Arteon, по-малко вероятно е да е корозия, както в моя случай, но предупредителните знаци са идентични. Модел от 2022 г. с 35 000 км все още трябва да има много живот в спирачните компоненти. Тъй като спирачната ви течност никога не е сменяна, това вероятно е основният проблем. Дори при по-новите превозни средства, спирачната течност може да абсорбира влага с течение на времето, което води до това гъбесто усещане на педала, което описахте. Ниското ниво на течност в главния цилиндър, комбинирано с тези симптоми, често показва или влошаване на течността, или малък теч. Инспекцията на спирачната система, която направих, струва около 60 евро, но си струваше за спокойствието. Те трябва да проверят спирачните тръби, главния цилиндър и всички точки на свързване за потенциални течове. Уверете се, че те също така тестват качеството на спирачната течност, замърсената течност може да причини подобни симптоми дори при по-нови превозни средства. Ще ми е интересно да чуя какво открият по време на инспекцията. Ремонтът може да е толкова прост, колкото смяна на спирачната течност, което ще бъде значително по-евтино от смяната на спирачната тръба, от която се нуждаех при по-стария ми модел.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор и за споделянето на вашия подобен опит. Току-що се върнах от сервиза и исках да затворя случая. Бяхте прави, оказа се основно проблем с течността за спирачки. Светлината за предупреждение светна по време на пътуването ми до сервиза, което добави известна спешност. Инспекцията показа замърсяване с влага в спирачната течност, което причинява това гъбесто усещане на педала на спирачката. Те извършиха пълна смяна на спирачната течност и провериха старателно спирачната система. Не са открити течове или износени компоненти, което е логично предвид възрастта на автомобила. Спирачните тръби и другите компоненти бяха в добро състояние. Общата цена възлезе на 120€, включително инспекцията и смяната на течността. Усещането на педала на спирачката се върна към нормалното, твърдо и последователно. Цялата услуга отне около 2 часа. Те препоръчаха да се придържам към 2-годишния интервал за смяна на спирачната течност занапред, което изглежда разумно след този опит. Много се радвам, че не беше нещо по-сериозно, като корозия на спирачните тръби. Добро напомняне, че дори по-новите автомобили се нуждаят от редовна поддръжка на спирачната течност, за да се поддържа спирачната система в изправност.

(Преведено от Английски)