elizabethberger1
H1 Трудно управление и вибрации
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Проблемът с Hyundai H1 от 2010 г. включваше трудно завиване и вибрации, за които се предполагаше, че са свързани с дефектен сензор за ъгъла на завиване. Неизправният сензор потенциално е причинявал изпращането на неправилни данни към електронната система за контрол на стабилността (ESC), което е довело до нестабилно поведение и увеличено усилие при завиване. След прекалибриране и коригиране на кодирането на сензора, проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
elizabethberger1 (community.author)
Интересно. Когато казвате 'играете си с електронния контрол на стабилността', бихте ли могли да развиете? Какво точно беше взаимодействието между грешката на сензора и ESC? Указа ли също проблеми с подравняването?
(community_translated_from_language)
ralf_dark1
Разбира се, дефектният сензор подаваше неточни данни към ESC модула. Колата на практика си мислеше, че постоянно е в занос, което активираше контрола на стабилността нередовно, оттам вибрациите и тежкото управление. Не причини директно проблеми с геометрията, но ESC се бореше срещу моите входове и всички малки корекции на волана, което вероятно не помогна. Определено бих го проверил в сервиз.
(community_translated_from_language)
elizabethberger1 (community.author)
Благодаря, това изяснява нещата значително. Проверих сензора за ъгъл на завиване и кодирането му беше дефектно. След прекалибриране и кодиране проблемът е решен. Общата стойност на ремонта беше 195 €. Оценявам информацията!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
H1
ralf_dark1
Звучи ми познато. Имах подобен проблем със старата си BMW 3-та серия. Симптомите бяха почти идентични – тежко управление и вибрации. В моя случай се оказа също датчикът за ъгъла на завиване, който създаваше проблеми на електронния контрол на стабилността.
(community_translated_from_language)