Хаос с батерията на BMW M3: Удариха множество системни повреди

Имах почти идентични проблеми с моя BMW M4 от 2017 г. миналата зима. Симптомите започнаха с необичайни електрически проблеми и досадното предупреждение за неизправност на системата старт-стоп. След няколко дни колата едва палеше сутрин. Занесох я в сервиза, оказа се, че и двата акумулатора – основният и спомагателният, са се повредили. Спомагателният акумулатор основно поддържа системата старт-стоп и други електрически компоненти, докато основният акумулатор се справя с основните функции за палене. Когато единият започне да се поврежда, това създава допълнително натоварване на другия. Не беше просто смяна на акумулатора. Техникът трябваше да прекалибрира системата за управление на акумулатора и да изчисти всички кодове за грешки. Цялата процедура отне около половин ден, но си струваше. Колата работи перфектно оттогава. Определено бих предложил да проверите и двата акумулатора. Това не е катастрофален проблем, но не е нещо, което бихте искали да игнорирате, тъй като може да ви остави на пътя или да повреди други електрически компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Звучи точно като това, с което се справям в момента с моя M3. Радвам се, че сте го оправили. Бихте ли споделили колко в крайна сметка платихте за цялата работа? Също така, всичко работи ли безпроблемно след поправката или забелязахте ли някакви други електрически проблеми? Наистина оценявам подробно обяснението за това, че и двете батерии се нуждаят от внимание. Определено ще ги проверя и двете, вместо просто да предполагам, че само спомагателната е проблем.

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. След като го оправиха, всичко работи перфектно с моята М4. Общата сметка възлезе на 290 € за отстраняване на неизправността на спомагателната батерия, честно казано, парите си струваха, защото всички тези досадни електрически проблеми изчезнаха напълно. От ремонта преди около два месеца не съм имал нито един проблем. Системата старт-стоп работи перфектно сега, няма повече предупредителни светлини на таблото и колата пали моментално всеки път. Техникът свърши щателна работа с прекалибрирането на системата за управление на батерията, което според мен беше ключово за пълното решаване на проблема. Определено си на прав път, като проверяваш и двете батерии. В моя случай откриха, че спомагателната батерия е виновникът, но това, че ги провериха и двете, беше умно решение. Просто се увери, че направят правилното прекалибриране след това, това прави голяма разлика в работата на цялата система. Кажи ми как върви с твоята! Винаги е добре да си сравняваме бележките с колегите собственици на BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата тази информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес и момче, имам актуализация, която да споделя. Оказа се, че сте били точно прави относно проблема с батерията. Допълнителната батерия беше напълно мъртва, но за щастие основната ми батерия все още беше в добро състояние. Смешното беше, когато закачиха диагностичния инструмент, очите на механика се разшириха, виждайки всички тези кодове за грешки! Трябваше да чакам няколко часа, докато извършваха подмяната и рекапибрацията. Общата сметка възлезе на около 310 €, малко повече от вашата, но не толкова зле, колкото се страхувах. Пътят до дома беше като да карам напълно различна кола. Няма повече предупредителни светлини, старт-стоп системата работи перфектно и това колебание при стартирането е изчезнало напълно. Механикът ми даде и някои съвети за поддръжка на батерията, които не знаех преди. Много се радвам, че попитах тук, преди да отида, помогна ми да знам точно какво да очаквам. Благодаря отново за помощта, спасихте ме от още едно потенциално лошо преживяване с механик!

(Преведено от Английски)