Хаос с трансмисията на VW Crafter: Срив на дисплея и скоростите

Сблъсках се с много подобен проблем при моя VW Transporter 2020. Въз основа на моя опит с ремонт на търговски микробуси, това звучи като класически случай на проблеми с блока за управление на трансмисията. Симптомите бяха почти идентични: цифровият дисплей престана да показва позициите на предавките, селекторът на предавките стана непредсказуем, а трансмисията започна да се държи непредсказуемо. Автомобилната електроника очевидно е имала неизправност в множество системи. След някои първоначални основни диагностики, моята работилница установи, че блокът за управление, който управлява както механизма за превключване на предавките, така и дисплея, е дефектен. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скенер на системи за управление на трансмисията, Тестване на връзките и окабеляването на селектора на предавките, Подмяна на засегнатия блок за управление, Калибриране на новия блок, Тестово шофиране за потвърждаване на правилното функциониране. Общата цена възлезе на 1000 € за части и труд. Оттогава трансмисията работи безупречно, с правилно показване на предавките на цифровия дисплей и плавно превключване. За да ви дам по-конкретни съвети относно вашата ситуация, бихте ли споделили: Текущ пробег, Всякакви предупредителни светлини на таблото, Конкретни кодове на грешки, Дали проблемите са започнали постепенно или внезапно, Дали проблемите се появяват по-често, когато двигателят е студен или топъл. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият Crafter има същия основен проблем.

(Преведено от Английски)

Сервизният център завърши тестовете миналата седмица и потвърди, че модулът за управление на трансмисията е дефектен. Тъй като моят Crafter е на 146474 км, проблемите с електронния дисплей и превключването на предавките вероятно са свързани с износване на връзките на управляващото устройство. Техниците са направили пълна диагностика на таблото и са открили множество кодове на грешки, сочещи за проблеми в комуникацията между селектора на предавките и модула за управление на трансмисията. Те предложиха подмяна на двата компонента като комплект, за да се гарантира съвместимостта. Оценката за ремонта е 1200€, включително части и труд. Като се има предвид постоянно приплъзване и скърцане на трансмисията, това изглежда съвпада с опита на други с подобни симптоми. Следващото ми свободно време е насрочено и ще актуализирам, след като проблемът бъде решен. Този проблем изглежда достатъчно често срещан, че работилницата има стандартна диагностична процедура, специално за неизправности в индикатора за превключване на предавките при този модел.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията за вашия Crafter. Диагнозата съвпада точно с това, което преживях с повредата на моя Transporter. Оценката от 1200€ изглежда разумна, като се имат предвид текущите цени на частите и необходимостта от подмяна на двата компонента. Проблемите с комуникацията на таблото на автомобила между селектора на скоростите и блока за управление на трансмисията определено обясняват нестабилната смяна на предавките. Когато направих моя ремонт, в сервиза споменаха, че тези контролни блокове често се повреждат около 150000 км, така че вашият пробег съвпада с типичната точка на повреда. Едно предложение: накарайте ги да проверят връзките на кабелите, докато подменят компонентите. В моя случай те откриха малка корозия в конекторите на автомобилната електроника, която можеше в крайна сметка да причини подобни проблеми отново. Допълнителната проверка добави само около 15 минути към работата. След ремонта ми, както индикаторът за скорост, така и производителността на трансмисията се върнаха в състояние като ново. Таблото вече показва позициите на предавките правилно, а трансмисията превключва плавно, без никакво скърцане или приплъзване. Ще ми е интересно да чуя дали ще изпитате същото подобрение, след като работата бъде завършена.

(Преведено от Английски)

Благодаря за потвърждаването, че диагнозата съвпада с типичните повреди на модула за управление на трансмисията. Отчетът от 146474 км съвпада с момента, когато тези модули обикновено започват да се повреждат, така че проблемите с електронния дисплей са логични. Взаимосвързаните проблеми между таблото на колата и селектора на скоростите определено сочат към управляващия модул като виновник. Оценката от 1200 € изглежда справедлива в сравнение с други подобни ремонти. Добре е да се знае, че сервизът има опит с тези неизправности на индикатора за скоростната кутия. Планирам да им позволя да проверят връзките на кабелния сноп по време на ремонта, както е предложено, тъй като предотвратяването на бъдещи проблеми си струва малкото допълнително време за диагностика. Ще публикувам актуализация след ремонта следващата седмица, след като новият модул за управление на трансмисията и селекторът на скоростите бъдат инсталирани и тествани. Надявам се на същия положителен резултат, който други са съобщили с възстановена функция на автомобилната електроника и правилно функциониране на превключването. Шлайфането и приплъзването трябва да бъдат напълно отстранени, ако ремонтът протече както се очаква. Благодаря на всички, които споделиха своите преживявания с подобни симптоми. Мненията помогнаха да се потвърди, че съм на прав път с този подход за ремонт.

(Преведено от Английски)