Хаос със съединителя на BMW Z3: Множество системни повреди

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW Z4 от 2005 г. миналата година. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което преживях, от проблема със стартирането до проблемите с мъртвия круиз контрол и дисплея на скоростите. В моя случай се оказа, че проблемът е повече от просто прекъсвача на педала на съединителя. Основният кабелен сноп, свързан към модула за управление на трансмисията, имаше няколко корозирали пина и частично разтопен конектор. Автосервизът го откри по време на диагностична проверка. Въпреки че не е катастрофален проблем, той изискваше незабавно внимание, за да се предотвратят по-сериозни електрически проблеми. Ремонтът включваше подмяна на кабелния сноп и прекъсвача на педала на съединителя. Работата отне около ден и половина, главно поради времето, необходимо за правилното маршрутизиране на новия кабелен сноп. Това напълно реши всички споменати от теб проблеми. Като се има предвид тези симптоми, бих предложил да го провериш от специалист по BMW. Обикновените механици може да пропуснат някои от тези специфични за модела особености.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е супер полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Наистина е добре да знам за проблема с кабелния сноп, никога не бих се сетил да проверя това. Спомняте ли си приблизително колко ви струи целия ремонт? Също така, просто от любопитство, появиха ли се подобни електрически проблеми след ремонта?

(Преведено от Английски)

Здравей! Чудесни новини, всъщност занесох моя Z4 при механик миналата седмица и се оказа много по-просто от първоначалния ми проблем с кабелния сноп. Просто превключвателят на съединителя е бил проблем, по-точно разхлабена кабелна връзка. Те го оправиха доста бързо само за 95 €. Много по-евтино от предишния ми ремонт! Откак е оправено, всички тези досадни проблеми изчезнаха напълно. Колата пали правилно сега (с работеща проверка на педала на съединителя), круиз контролът е обратно в нормално състояние, а дисплеят на скоростите работи перфектно. Няма повече електрически проблеми! Това беше такова облекчение в сравнение с предишния ми ремонт с кабелния сноп, който споменах по-рано. Понякога простото решение е правилното! Ако вашите симптоми са подобни, може би си струва да проверите превключвателя и връзките първо, преди да се захващате с по-големи ремонти. Надявам се това да помогне! Марк

(Преведено от Английски)

Благодаря отново! Просто исках да те актуализирам какво се случи с моята Z3. Закарах я на механик вчера и няма да повярваш, оказа се комбинация от проблеми. Ключът на педала на съединителя определено беше заминал, но те също откриха сериозна корозия в окабеляването. Прекарах около три часа в сервиза, докато те оправят всичко. Механикът всъщност беше много добър, показа ми всички повредени части и обясни всичко. Общата сметка беше около 300 долара, което не беше толкова лошо, колкото се страхувах. Колата сега работи като часовник! Всички проблеми са решени, круиз контролът е възстановен, дисплеят на скоростите работи и проблемът със стартирането е напълно отстранен. Наистина оценявам съвета ти да я закарам на проверка. Спаси ме от потенциално по-големи проблеми в бъдеще. Следващия път, когато ми трябва помощ с моята BMW, знам кого да питам! Пази се!

(Преведено от Английски)