100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

horstherrmann1

Хаос със светлината за предупреждение Z4: собствениците на пъзела с мъртви контроли

Здравейте на всички! Имам странни електрически проблеми с моя BMW Z4 от 2006 г. Появяват се множество предупредителни светлини на таблото (ABS, ESP и др.), а бутоните на волана са напълно мъртви, включително и круиз контрола. Вече съм изчел кодовете на грешките. Някой имал ли е подобни симптоми на своя Z4? Какво е открил вашият механик и как е било решено? Търся реални преживявания, за да помогна с диагностиката, преди да отида в сервиза. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Собственик на BMW Z4 от 2006 г. има проблеми с множество предупредителни светлини и нефункциониращи бутони на волана, включително круиз контрол. Проблемът може да се дължи на дефектни кабелни връзки в модула на волана, тъй като подобни симптоми са били отстранени чрез обработване на корозирали пинове в конекторите. Препоръчва се да се проверят връзките на кормилната колона и спиралния кабел (clockspring) за потенциални проблеми, преди да се обмислят по-скъпи ремонти.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

noahherrmann84

Здравей! Имам известен опит с BMW-та и това ми звучи много познато. Сблъсквал съм се с подобни проблеми на моя BMW 335i от 2008 г. (имах и 135i преди това). Само миналия месец имах множество предупредителни светлини и блокирани контроли на волана. Оказа се дефектна кабелна връзка в модула на волана. Механикът проследи проблема до корозирали пинове в един от щепселите. Общият ремонт струваше 95 евро, основно труд, тъй като трябваше частично да разглоби кормилната колона, за да получи достъп и да почисти връзките. Преди да отидете в сервиза, бихте ли споделили: Какви кодове на грешки сте получили? Случва ли се това от нищото или след конкретни събития (дъжд, студен старт и т.н.)? Батерията ви в добро състояние ли е? Тази информация ще помогне да се стесни кръга, ако имате същия проблем, който имах аз. Тези електрически проблеми могат да бъдат коварни при BMW-та, но обикновено е нещо сравнително просто като проблем с връзката.

(community_translated_from_language)

horstherrmann1 (community.author)

Хей, благодаря, че се включи! Имам подобни симптоми на моя Z4 с 194596 км на километража. Току-що ми го обслужваха миналия месец, но тези електрически духове продължават да ме преследват. Получавам същите предупредителни светлини и мъртви контроли на волана, които спомена. Въз основа на вашия опит, наистина се надявам, че е просто проблем с връзката, както открихте вие. Кодовете на грешките, които изтеглих, са P0730 и U0155. Изглежда се случва по-често при студени стартове, но честно казано, вече става доста необичайно. Батерията е само на около 18 месеца и е тествана добре. Ще препоръчате ли да проверят първо тези връзки на кормилната колона? Определено искам да избегна харченето на цяло състояние, ако е нещо толкова просто. Благодаря за съвета, дава ми надежда, че това няма да ме разори!

(community_translated_from_language)

noahherrmann84

Хей отново! След като видях кодовете и симптомите ти, съм още по-убеден, че е подобно на това, с което се борих на моята BMW. Кодът U0155 (загуба на комуникация с инструменталния панел) особено ми напомня, точно това видях, когато връзките на кормилната колона ми бяха проблемни. Моят проблем също започна с необичайни събития по време на студен старт, точно както вашият. Това, което ме накара да се замисля за връзката на кормилната колона, беше как проблемите сякаш се групираха заедно – предупредителните светлини, мъртвият круиз контрол и бутоните на волана – всичко се обърка едновременно. В моя случай, след почистване и заздравяване на тези връзки, всичко се върна към нормалното. Ремонтът се е задържал перфектно през последните няколко месеца. Като се има предвид пробегът и симптомите ви, определено бих препоръчал да проверят връзките на кормилната колона първо, преди да се впуснете в по-скъпи ремонти. Бърз съвет от моя опит: уверете се, че проверяват всички конектори в тази област, а не само очевидните. Моят имаше корозия в конектор, който на пръв поглед изглеждаше добре. Също така, докато са там, може би си струва да проверят и спиралния кабел (clockspring). Не е скъпо да се провери, и може да причини подобни симптоми, ако започне да се поврежда. Кажете ми как върви, много съм любопитен дали имате същия проблем, който имах аз!

(community_translated_from_language)

horstherrmann1 (community.author)

Огромни благодарности за подробното проследяване! Това е супер полезно, особено за проверката на всички конектори, а не само на очевидните. Всъщност си записах час при механика си за следващата седмица и специално споменах връзките на кормилната колона и спираловидния кабел въз основа на вашия съвет. Вие почти дословно описахте моята ситуация, особено как всичко сякаш се поврежда едновременно. Такова облекчение е да чуя, че вашият ремонт се е задържал добре. Спестихте ми много притеснения за потенциални големи електрически проблеми! Определено ще ви актуализирам, след като го оправя. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, това е точно видът реална информация, която се надявах да получа, когато публикувах. Пръсти кръстосани, че са само тези досадни връзки и нищо по-сериозно! Още веднъж благодаря за всичката помощ!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

Z4