100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

luisehuber67

Хаос в хибридната охладителна система A7: Необходимо е ръководство за отстраняване на неизправности

Здравейте, любители на колите! Моят Audi A7 Hybrid (2021 г., 96103 км) показва тревожни признаци с охладителната система. Двигателят загрява ужасно бавно, но след това бързо прегрява при нормално шофиране. Струва ми се, че термостатът или уредът за контрол на температурата са повредени. Някой имал ли е подобни симптоми? Последния път имах ужасен опит с моя обичаен механик, затова търся препоръки какво да проверя и евентуални разходи за ремонт, преди да отида в сервиз. Ще оценя вашите мнения по този въпрос, особено от други собственици на A7 хибрид.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

paulamoeller1

Наскоро се справих с почти идентични симптоми на моя хибриден Audi A6 от 2018 г. Охладителната система показа подобно поведение – продължително загряване, последвано от бързо прегряване. Оказа се, че термостатът е дефектен, причинявайки неправилни показания на температурата и неправилно регулиране на потока на охлаждащата течност. Термостатът е засядал или отворен, или затворен, предотвратявайки правилното регулиране на температурата на двигателя. Това е довело до получаване на неправилни температурни данни от системата за управление на двигателя, което е довело до лоша производителност и потенциален стрес на двигателя. По време на ремонта открихме малки течове на охлаждаща течност около корпуса на термостата. Цялото термостатно устройство се нуждаеше от подмяна, както и промиване на охладителната система, за да се отстранят всички отломки. Водната помпа също беше проверена, тъй като тези проблеми често се появяват заедно, но тя функционираше правилно. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като продължителната работа рискуваше повреда на двигателя. Охладителният вентилатор работеше нередовно поради неправилно отчитане на температурите, друг ясен симптом на повреда на термостата. Силно бих препоръчал да проверите това скоро, тъй като тези симптоми обикновено се влошават бързо в хибридните системи поради сложните им изисквания за охлаждане.

(Преведено от Английски)

luisehuber67 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Симптомите ви звучат точно като това, през което преминах. Проблемите с контрола на температурата при тези хибриди могат да бъдат коварни. Моят вентилатор за охлаждане също се държеше странно преди ремонта. След като го поправиха, всички проблеми с температурата изчезнаха и двигателят работи перфектно. Много съм любопитен какво в крайна сметка сте платили за ремонта. В моя случай сензорът за температура също се нуждаеше от подмяна, което не очаквах. Имаше ли други проблеми, след като ремонта беше извършен? Ще бъде полезно да знам дали трябва да внимавам за нещо специфично със системата за защита от прегряване на двигателя.

(Преведено от Английски)

paulamoeller1

Благодаря за последващите действия. Радвам се да чуя, че сте го оправили. Преди около 3 месеца си ремонтирах A6 и основният проблем наистина беше дефектният мап термостат в двигателя на охладителната верига. Общата цена на ремонта възлезе на 350 евро, което включваше пълен преглед на системата и промиване на охлаждащата течност. От ремонта насам показанията на температурния сензор са точни, а охладителният вентилатор работи нормално. Двигателят сега се загрява равномерно и поддържа правилна работна температура, дори при продължителни пътувания. Охладителната система работи безупречно без течове или нередности. От ремонта насам не са се появили допълнителни проблеми. Охладителната система поддържа стабилни температури при всички условия на шофиране. Просто следете нивата на охлаждащата течност при рутинната поддръжка, това е добра практика при тези хибридни системи. Редовните проверки на охладителната система могат да помогнат за ранното откриване на евентуални проблеми. Ако забележите каквито и да е промени в поведението на температурата на двигателя или работата на охладителния вентилатор, най-добре е да го проверите веднага. Но с новия термостат, инсталиран, не би трябвало да изпитвате тези проблеми с прегряване отново.

(Преведено от Английски)

luisehuber67 (Автор)

Благодаря за съвета. Накрая успях да го закарам в друг сервиз. Механикът откри, че корпусът на термостата е напукан, което е причинило теча на охлаждащата течност и проблемите с контрола на температурата. Ремонтът струва 450 евро, включително части, труд и пълно промиване на охладителната система. Доста съм облекчен, че не е било нещо по-сериозно. Колата сега се загрява нормално и поддържа постоянна температура, дори при по-дълги пътувания. Охладителният вентилатор също работи правилно. Много по-добро преживяване с този нов механик, който отдели време да обясни целия проблем. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, не чакайте като мен. Тези проблеми с охладителната система могат да се влошат бързо. Двигателят ми сега работи перфектно и температурната стрелка остава точно там, където трябва.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: