Хаос в контролната система на VW Sharan: Многократни откази на модули

Като хоби механик, работил съм с коли и се сблъсках с много подобен проблем с моя дизелов VW Touran от 2013 г. Описаните от вас предупредителни светлини и проблеми с контролния модул съвпадат точно с моя опит. След няколко разочароващи седмици на прекъсващи системни грешки и необичайни активирания на индикатори за неизправност, го занесох в моя редовен сервиз. Диагностичният скенер показа множество кодове на грешки в различни контролни модули, което подсказва по-широк проблем с комуникацията, а не повреди в отделни компоненти. Основната причина в моя случай беше повредена кабелна връзка към главния контролен модул, по-точно там, където се свързва към BUS системата на автомобила. Ремонтът включваше подмяна на секцията от кабелния сноп и осигуряване на правилното екраниране на връзките. Общата цена беше 155 евро и напълно отстрани грешките в диагностиката на двигателя и необичайните системни спирания. Преди да предположа, че това може да е вашият точен проблем, бихте ли споделили: По-чести ли са проблемите, когато двигателят е студен или горещ? Кои конкретни предупредителни светлини се появяват най-често? Проблемът възниква ли по-често по време на ускорение или на празен ход? Забелязали ли сте някаква корелация с влажно време? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият основен проблем съвпада с това, което преживях с проблема с връзката на контролния модул.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви за толкова подробно обяснение. Историята на обслужването ми показва, че последната инспекция е била направена при 95 000 км, а тези проблеми започнаха да се появяват преди около две седмици. Предупредителните сигнали се появяват предимно, когато двигателят е загрял, обикновено след 15-20 минути каране. Най-често се появява индикаторът за неизправност, последван от предупредителната лампа на ABS. Системните неизправности се случват независимо от ускорението или празния ход, но интересното е, че изглеждат по-лоши при влажни условия. Скенерът показва множество комуникационни грешки в различни модули, което съвпада с Вашия опит с проблема с кабелния сноп. Не бързах да започна да сменям отделни компоненти, тъй като проблемите изглеждаха взаимосвързани. Вашето решение да се проверят връзките на главния управляващ модул е много логично, като се има предвид сходството на симптомите. Ще помоля сервиза да провери първо окабеляването и връзките на BUS системата, преди да се търсят други опции.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности относно времето на предупредителните сигнали и поведението на системата. Корелацията с влажните условия и загрятото състояние на двигателя силно подкрепя първоначалното ми подозрение за проблем с кабелния сноп. Когато се занимавах с това на моя Touran, скенерът също показваше тези разпръснати комуникационни грешки в множество контролни модули. Времето на вашите неизправности, появяващи се след 15-20 минути загряване, точно съвпада с това, което изпитах, преди да открия повредената връзка. Начинът, по който светва вашата предупредителна лампа за ABS заедно с индикатора за неизправност, определено сочи към проблем с комуникацията, а не към реални повреди в системата. В моя случай, диагностиката на двигателя първоначално предполагаше множество отделни проблеми, но всички те бяха симптоми на компрометираната кабелна връзка. Корелацията с влагата е особено показателна. Когато връзката на моя контролен модул беше повредена, проникването на вода причиняваше временни откази на системата и задействаше различни кодове за грешки. Да се съсредоточи сервизът върху кабелния сноп и BUS връзките първо е абсолютно правилен подход, като се имат предвид тези симптоми. Една бърза проверка, която можете да направите преди посещението в сервиза: проверете за видима корозия или повреда около основните кабелни връзки близо до контролния модул на двигателя. Това може да даде на техниците аванс при локализирането на точната проблемна зона.

(Преведено от Английски)

Описаните от вас симптоми с кабелния сноп съвпадат перфектно с моята ситуация. Ценя потвърждението за фокусиране върху връзките първо, особено след като проблемите се влошават при влажни условия. Проверих около зоната на модула за управление на двигателя, както беше предложено, и забелязах известни обезцветявания по един от основните конектори. Това изглежда съвпада с теорията за влиянието на влагата върху системите и предизвикване на тези необичайни кодове за грешки. Записах си час за обслужване за следващата седмица, като специално поисках да проверят кабелния сноп и връзките на BUS системата. Като се има предвид колко точно съвпадат моите симптоми с вашия опит, особено времето след загряване и корелацията с влажното време, се чувствам много по-уверен в потенциалното решение. Ще се обновя, след като сервизът завърши проверката си и се надявам да потвърди кабелния сноп като основна причина за тези проблеми с контролния модул. Споменатата от вас цена на ремонта ми дава добра отправна точка за това какво да очаквам. Благодаря ви, че ми помогнахте да стесните вероятната причина, вместо да се налага да се сменят различни компоненти чрез проби и грешки.

(Преведено от Английски)