Хаос в трансмисията на Audi TT: Електрониката е полудяла

Имах подобни проблеми с трансмисията при Audi A5 2.0T от 2012 г. Проблемите с избирателя на предавките и отказите на таблото на инструментите сочеха към дефектен модул за управление на трансмисията. Цифровият дисплей, показващ неправилни позиции на предавките, е класически признак за неизправност на контролния блок. Шлайфането и грубите превключвания се случват, защото контролният блок не успява да комуникира правилно със сензорите на трансмисията. Това създава неправилно време на превключване и контрол на налягането. Когато контролният модул започне да се поврежда, това обикновено засяга едновременно механичната работа и електронните дисплеи. Модулът за управление на трансмисията се нуждаеше от пълна подмяна. Това беше класифицирано като основен ремонт, тъй като модулът изисква специално програмиране и адаптиране, за да работи със системите на автомобила. Проблемът със сензора е засегнал множество системи, включително соленоиди за превключване и сензори за скорост. Докато чакахме частите, трансмисията премина в аварийно състояние като мерка за безопасност. Силно бих препоръчал да се диагностицира това в сервиз със специализирана диагностична апаратура за Audi, тъй като генеричните скенери често пропускат основните проблеми с комуникацията на контролния блок. Това не е нещо, което се подобрява с времето, симптомите обикновено се влошават и в крайна сметка могат да попречат на колата да превключва изобщо. Предупрежденията на таблото на автомобила трябва да се приемат сериозно, тъй като те показват вътрешни неизправности в електронната комуникация.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят проблем се оказа точно както го описахте – дефектен модул за управление на трансмисията, който създава проблеми с индикатора за предавката и операциите по превключване. Просто от любопитство, помните ли общата цена на ремонта за подмяна на вашия контролен модул? Сметката ми за ремонт на Audi TT беше доста висока поради специалното програмиране, необходимо за новия модул. След поправката забелязахте ли други проблеми с цифровия дисплей или работата на превключването на предавките? Отчетът на таблото на моята кола е перфектен от ремонта, но понякога все още усещам леко колебание при превключване от 2-ра на 3-та предавка.

(Преведено от Английски)

Исках само да ви актуализирам, че проблемът с индикатора за скоростите е напълно решен след подмяна на контролния блок. Общият ремонт възлиза на 1000 евро за поправяне на засегнатия контролен блок, включително специализирано програмиране и тестване. Електронният дисплей и трансмисията работят безупречно от над 40 000 км без никакво колебание между предавките. Данните на таблото на колата остават кристално чисти и точни, показвайки правилни позиции на предавките по всяко време. Този ремонт реши всички проблеми със сензорите, които изпитвах. Вашето леко колебание между 2-ра и 3-та предавка може да се нуждае от малка корекция на трансмисията, което си струва да споменете по време на следващия си сервиз. Инвестицията в поправянето на контролния блок определено се оказа полезна, тъй като правилният отговор на копчето за скорости и точното показване на позицията на предавката са от решаващо значение за безопасната експлоатация. Моят съвет е да следите това колебание, но иначе можете да се чувствате уверени, че основните електронни проблеми са решени.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети. Накрая оправих всичко с моя TT. След като го занесох в специализиран сервиз за Audi, те потвърдиха диагнозата за дефектен модул за управление на трансмисията. Ремонтът отне 3 дни, тъй като трябваше да поръчат и програмират новия модул. Общата цена е 1200 евро, включително труд и програмиране. Електронният дисплей вече работи перфектно и селекторът на скоростите отново се чувства стабилен. Такова облекчение е да видя точните позиции на предавките на таблото на колата. Шлайфащият шум е напълно изчезнал и превключванията са отново плавни. Само това леко колебание между 2-ра и 3-та, което споменах по-рано. Механикът регулира налягането на трансмисията, но каза да го следя и да се върна, ако продължи. Определено си струва да се оправи правилно, вместо да се остави да се влоши. Добре е да чуя, че други са имали подобни преживявания и успешни ремонти. Ще докладвам отново, ако това леко колебание не изчезне след още няколко седмици каране.

(Преведено от Английски)