moritzphoenix1
Хибриден двигател M-Klasse неравномерна работа
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Хибридният двигател на Mercedes M Klasse от 2011 г. работеше неравномерно, придърпваше се по време на ускорение и светкаше периодично индикаторът за проверка на двигателя. Възможните причини, които бяха обсъдени, включваха теч в изпускателната система, дефектни инжектори, износен ангренажен ремък, дефектен кислороден сензор или проблемна бобина на запалването. След обсъждане беше предложено да се съсредоточим върху изпускателната система и кислородния сензор, като се има предвид симптоматиката и възрастта на автомобила. Инспекция в сервиз потвърди теч в изпускателната система като основна причина, което доведе до успешен ремонт.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
moritzphoenix1 (community.author)
Грубият празен ход наистина изглежда по-изразен, когато двигателят е студен. Все още не съм извършил тест за дим, но визуална проверка не разкри очевидни течове на отработени газове. Що се отнася до кислородния сензор, има ли надежден метод за тестване на неговата функционалност или подмяната е по-разумният курс на действие? Лампата за проверка на двигателя е периодична, появяваща се и изчезваща привидно на случаен принцип.
(community_translated_from_language)
eliaszimmermann4
Тъй като оборотите на празен ход са по-лоши, когато е студено, а контролната лампа на двигателя е периодична, звучи като да може да е кислородният сензор. Тестването му изисква специализирано оборудване и знания. Като се имат предвид симптомите и възрастта на автомобила, бих предложил квалифициран сервиз да извърши щателна диагностична проверка, особено на изпускателната система за течове. По-добре е да се потвърди източникът на проблема, отколкото да се заменят части на сляпо. В моя случай малък теч на отработени газове близо до колектора причиняваше подобни проблеми.
(community_translated_from_language)
moritzphoenix1 (community.author)
Оценявам съвета ви. Закарах автомобила в реномиран сервиз и, както предполагахте, теч в изпускателната система наистина беше основната причина за проблема. Ремонтът струваше 265 €. Още веднъж благодаря за помощта при диагностицирането на този проблем.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
MKLASSE
eliaszimmermann4
Интересен проблем. Аз също притежавам Mercedes M Klasse хибрид и срещнах нещо подобно. Дърпане, неравномерна работа на празен ход. Неравномерната работа на празен ход случва ли се предимно, когато двигателят е студен? Проверихте ли за очевидни течове на отработени газове визуално или с димен тест? Преди да преминете към горивните инжектори или ангренажния ремък, което би било по-сложно, обмислихте ли кислородния сензор? Това е често срещана точка на повреда и може да причини тези симптоми. Светлината за проверка на двигателя свети ли постоянно или идва и си отива?
(community_translated_from_language)