Хибриден Eclipse Cross: Проблеми с трансмисията и странни шумове

Здравей, имах много подобни проблеми с моя Mitsubishi Outlander PHEV от 2019 г. миналото лято при 65 000 км. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах, особено скърцащият звук по време на превключване и виенето. Занесох го в оторизиран сервиз, тъй като не исках да рискувам някой неспециалист да работи по хибридната система. Оказа се, че проблемът не е бил охладителят на налягането на трансмисионното масло, а всъщност дефектна връзка на кабел на клапан, която е причинявала нередовно налягане на трансмисионната течност. Скърцането се е получавало, защото трансмисията не е получавала постоянно налягане по време на смяна на предавките. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като можеше да доведе до пълен отказ на трансмисията, ако не се отстрани. Ремонтът включваше подмяна на тялото на клапаните и прекалибриране на модула за управление на трансмисията. Ако си в тази ситуация, силно бих препоръчал да отидеш при оторизиран дилър на Mitsubishi или специалист, сертифициран да работи с хибридни задвижвания. Обикновените механици може да пропуснат хибридните компоненти, които биха могли да причиняват тези симптоми. Успех с разрешаването на проблема!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Това е наистина полезно. Радвам се, че не съм единственият, който е имал този проблем. Планирам да го занеса в дилърството следващата седмица, коментарът ви за специалистите по хибридни автомобили е напълно смислен. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали други странности?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Страхотно е да чуя, че го занасяш в сервиза! Просто исках да те актуализирам, откакто поправиха моята кола, тя работи като мечта. Няма и един проблем с трансмисията, а този досаден скърцащ звук е напълно изчезнал. В моя случай, крайната сметка възлезе на 170€ за поправката на дефектното кабелно съединение на клапана. Доста разумно, като се има предвид колко сериозен можеше да стане проблемът, ако беше оставен нерешен. Охладителят на маслото за трансмисията се оказа напълно добре, след като оправиха проблема с клапана. Изминах около 15 000 км от ремонта и честно казано, трансмисията се чувства още по-плавна, отколкото когато купих колата. Няма повече странни шумове или грубо превключване, сякаш имам нова кола! Просто се увери, че споменаваш тези специфични симптоми на сервиза. Те ще знаят точно какво да търсят, особено след като изглежда, че това е сравнително често срещан проблем при нашите модели. Кажи ми как е минало в сервиза! Любопитно ми е да чуя дали са открили същия проблем и при теб.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за всички подробности! Току-що се върнах от дилърството днес и исках да ви обновя какво се е случило. Бяхте точно в целта относно отиването при специалистите. Оказа се, че проблемът ми е подобен, но не идентичен с вашия, те откриха износен соленоид в трансмисията, който е причинявал цялата драма. струва ми малко повече, около 250 €, но честно казано, си струваше всяко стотинко. Цялото преживяване беше много по-добро от последния ми механик. Екипът на дилърството знаеше точно какво прави с хибридната система и дори ми направиха подробен преглед на това, което не е наред. Карам го от няколко часа и каква разлика! Няма повече скърцане, няма хленчене, само плавно плаване. Наистина оценявам мнението на всички тук, особено вашето. Спасихте ме от потенциалното влошаване на нещата, като отида при обикновен механик. Понякога просто трябва да стиснете зъби и да отидете при специалистите, нали? Време е да се радвам отново на правилно работещата си кола! Благодаря на всички!

(Преведено от Английски)