Хибриден Пасат гасне: Разследване на регулатора на горивото

Имах подобни проблеми с VW Passat GTE от 2019 г. Лампата за проверка на двигателя светна след смяна на горивния филтър, последвано от неравномерен празен ход и значителна загуба на мощност. Първоначално се подозираше регулаторът на горивното налягане, но диагностичните тестове разкриха по-голям проблем. Проблемът произтичаше от неправилното монтиране на горивния филтър, което е довело до спад на налягането в горивната система. Това е задействало системата за управление на двигателя да намали мощността. Горивната помпа също се е борила да поддържа правилното налягане поради частично блокиран корпус на филтъра. Решението изискваше: Правилно подравняване на горивния филтър, Почистване на горивния агрегат, Рестартиране на системата за управление на двигателя, Тестване на налягането на горивото в няколко точки, Проверка на правилното регулиране на празния ход Това беше сериозен проблем, който можеше да повреди системата за впръскване на гориво, ако не се беше отстранил. Симптомите на неравномерния празен ход и загубата на мощност съвпадаха перфектно с проблем с подаването на гориво. След ремонта, лампата за проверка на двигателя изгасна и нормалната работа се възстанови. Уверете се, че намерите сервиз, запознат с хибридните горивни системи, тъй като те изискват специфични диагностични подходи поради двойните си източници на енергия.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което изпитах. Определено имах същите проблеми с прекъсване на двигателя и неравномерна работа на празен ход. Механикът откри подобни проблеми с горивната релса и показанията на сензора за налягане, които бяха много отклонени. Радвам се да чуя, че вашият ремонт е проработил и добър съвет за намиране на техници с опит в хибридните автомобили. Спомняте ли си приблизително колко струва ремонтът? Също така ми е любопитно дали сте имали други проблеми с горивната система, откакто е ремонтиран?

(community_translated_from_language)

След като смених регулатора на налягането на горивото, колата сега работи перфектно. Лампата за проверка на двигателя и проблемите с неравномерния празен ход изчезнаха напълно. Общият ми ремонт струва 45€, за да изчистя кодовете за грешки след смяната на горивния филтър. Много по-евтино, отколкото очаквах, предвид всички първоначални симптоми. Икономията на гориво всъщност се е подобрила след ремонта и през последните месеци не съм имал други проблеми с горивната система. Налягането в горивната релса сега е постоянно, а двигателят работи плавно дори при студен старт. Извършването на правилната диагностична работа от квалифициран техник направи огромна разлика. Просто се уверете, че вашият механик правилно тества налягането на горивото и целостта на системата след всеки ремонт. Правилният ремонт трябва напълно да отстрани проблемите с неравномерния празен ход и мощността, които изпитвате, а не само да маскира симптомите.

(community_translated_from_language)

Оставих я да я проверят в нов сервиз вчера и диагнозата съвпадна точно с това, което описахте. Механикът откри ниско налягане в горивната релса и дефектен регулатор на налягането, който причиняваше неравномерния празен ход. Сервизът е специализиран в хибриди, което много помогна, те знаеха точно къде да търсят. Общият ремонт струва 780€, включително части и труд. Не е евтино, но си струваше, за да може колата да работи правилно отново. След това те направиха пълен тест на налягането в горивната система, за да потвърдят, че всичко е поправено. Двигателят работи гладко като коприна сега, няма повече заглушаване или проблеми с мощността. Прави огромна разлика да намериш правилния сервиз, който наистина знае какво прави. Предишният механик напълно пропусна тези проблеми с подаването на гориво. Наистина оценявам подробните съвети, те ми помогнаха да настоявам за правилните диагностични проверки този път.

(community_translated_from_language)