Хибридният паркинг нагревател на BMW 5 Series умира мистериозно

През миналата зима имах подобен проблем с моя хибриден BMW 3 Series от 2019 г. Свещта за нажежаване беше дефектна, което доведе до пълен отказ на допълнителния нагревател. Диагностицирах го, когато нагревателят спря да работи и започнаха да се появяват кодове за грешки. Ремонтът включваше подмяна на модула на свещта за нажежаване и прекалибриране на блока за управление на нагревателя. Не беше бърза поправка, колата ми беше в гаража два дни, защото бяха необходими специфични диагностични инструменти за хибридната система на BMW. Това всъщност е сериозен проблем, тъй като може да повлияе на работата на двигателя при студен старт и отоплението на кабината, особено при студено време. Ако ви се показват кодове за грешки, не чакайте прекалено дълго, за да го оправите. В моя случай чакането би могло да доведе до по-големи повреди на отоплителната система. Бих ви предложил да отидете директно при сертифициран техник на BMW, който е запознат с хибридни системи. Паркинг нагревателят в тези модели е доста сложен и обикновените механици може да пропуснат нещо важно по време на диагностиката.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с проблема с нагревателните свещи. Това е наистина полезно. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли добре оттогава или сте забелязали други проблеми, свързани с отоплението? Малко се притеснявам от потенциални последващи проблеми с тези хибридни отоплители.

(Преведено от Английски)

Здравей! Радвам се, че можах да помогна. Да, всъщност целият ремонт ме струва 440 €, най-вече за смяната на свещта за нажежаване и диагностичната работа, която трябваше да се направи. Знам, че звучи стръмно, но честно казано, си заслужаваше всяко евро, защото отоплителната система работи перфектно оттогава. Прекарах цяла зима без абсолютно никакви проблеми, след като я оправих. Допълнителният нагревател се включва точно когато трябва и цялата система работи супер гладко сега. Оттогава не съм имал нито един код за грешка или проблем. Вярвай ми, аз също се тревожех за потенциални бъдещи проблеми, знаеш какви могат да бъдат тези хибридни системи! Но в този случай смяната на дефектната свещ за нажежаване наистина реши проблема напълно. Колата пали чудесно на студено време, а и купето се отоплява правилно. Определено препоръчвам да се оправи по-скоро, отколкото по-късно, след като свещта за нажежаване беше сменена, беше като да имам напълно различна кола по отношение на отоплителните показатели.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите! Просто исках да ви актуализирам за това какво се случи с моята BMW. Накрая я закарах в сертифициран сервиз и се оказа, че проблемът изобщо не е бил в свещта за нагряване, а в дефектен контролен модул! Механикът ми показа точно какво е било объркано и ми обясни всичко. Ремонтът и частите струваха около 600 евро, което ме заболя малко, но поне свършиха старателна работа. Трябваше да поръчат частта специално и да задържат колата ми три дни, но честно казано, гледайки как работят, бях впечатлен. Те наистина разбираха от хибридни системи. Взех колата си вчера и парковото отопление работи като ново. Запали моментално тази сутрин без никакви кодове за грешки. Такова облекчение е да се реши този проблем, преди да стане още по-студено! Продължавам да я следя, но засега всичко работи перфектно. Научих си урока обаче – да отидеш направо при специалисти може да струва повече в началото, но спестява пари в дългосрочен план. Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да я закарам на преглед!

(Преведено от Английски)