Honda CR-Z Hybrid: Мистерията с черния дим и загубата на мощност

Хей! Имам опит с хибриди и съм се сблъсквал с нещо много подобно с моя Honda Insight Hybrid от 2012 г. (карах и Civic Hybrid). Тези симптоми звучат точно като това, с което се борих – черният дим и загубата на мощност бяха супер досадни! Занесох я на моя редовен механик, който потвърди, че е силно запушен DPF филтър. Цялата работа ме струва около 1325 евро, включително почистване и смяна на сензор. След това работеше като нова. Преди да споделя по-конкретни подробности за моя опит, кажи ми какъв е настоящият пробег на твоята CR Z? Откога свети индикаторната лампа на двигателя? Правили ли са се някакви последни ремонти? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-целенасочени съвети въз основа на това, което помогна на моя Insight. Дръж ме в течение!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят CR-Z току-що достигна 176 304 км, а последния му сервиз беше преди около 3 месеца. Лампата за двигателя започна да мига миналата седмица. Наистина оценявам информацията за вашия Insight, тази цена помага да си настроя очакванията. Интересно е, че споменахте почистването на DPF филтъра, забелязахте ли някакво подобрение в разхода на гориво веднага след ремонта? Начинът, по който колата ми пие гориво в момента, убива портмонето ми! Вашият опит и с двата хибрида на Honda ме кара да се чувствам по-спокоен, че ще се оправи това. Определено ще го проверя този седмица.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Страхотно е да чуя от теб относно твоя CR Z. Да, моят Insight имаше подобен пробег, когато това се случи, около 170 000 км. Подобряването на разхода на гориво след почистването на DPF беше буквално като ден и нощ! Преди ремонта, имах ужасен разход, вероятно 30-40% по-лош от нормалното. След почистването и смяната на сензора, всичко се върна към това, което очаквам от хибрид. Такова облекчение и за портмонето ми! Само за да споделя целия си опит, първоначално се опитах да принудя регенерация на DPF, като карах с постоянна скорост по магистралата за около 30 минути, но това не помогна много. Черният дим си беше все там, а двигателят си оставаше муден. Тогава разбрах, че е нужно сериозно внимание. Бърз съвет от моя опит, увери се, че проверят и маркучите за налягане на DPF, докато са в работа. Моят механик откри, че един от маркучите е частично блокиран, което допринесе за целия проблем. Почистването и оправянето на всичко наведнъж ме спаси от потенциални бъдещи главоболия. Дръж ни в течение как върви с твоя! Тези хибридни Honda са като цяло стабилни коли, щом се оправят подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

Ще довърша разговора от моя гледна точка: Благодаря ви много за подробното проследяване! Това е супер полезна информация за линиите на налягането на DPF, определено ще я спомена на моя механик. Всъщност е успокояващо да чуя, че вашият Insight е имал подобни симптоми при приблизително същия пробег. Опитах и трика с шофирането по магистрала, който споменахте, но подобно на вашия опит, не помогна много. Много се радвам, че попитах тук, преди да отделя време за повече опити за самостоятелен ремонт. Мисля, че ще го закарам утре, вашата история на успеха с почистването и подмяната на сензора ми дава надежда! Фактът, че вашият разход на гориво се е върнал към нормалното, е точно това, на което се надявам и аз за моята кола. Още веднъж благодаря за всички чудесни съвети, спестихте ми много предположения. Ще актуализирам тази тема, след като се оправи, за да помогна на други, които може да се сблъскат със същия проблем с техния CR Z!

(Преведено от Английски)