Honda Jazz пуши черен дим: Проблеми с богата горивна смес

Здравей! Всъщност имах подобни симптоми на моята Honda City (1.5L бензин) от 2004 г. Въз основа на това, което описваш, звучи много познато. Моята също имаше черен дим, проблеми с мощността и това досадно придърпване по време на ускорение. Оказа се, че регулаторът на налягането на горивото е бил повреден, което кара двигателя да работи прекалено богато. Ремонтът го направих в моя обичаен сервиз, те го диагностицираха доста бързо, тъй като симптомите бяха доста типични. Ремонтът ме струва 250 евро, но напълно реши всички споменати от теб проблеми. Преди да се задълбочим обаче, колко километра е изминал твоят Jazz? Забелязал ли си някаква миризма на гориво? Засилва ли се, когато двигателят е загрял? Сподели ми тези подробности и мога да споделя повече за моя опит. Просто искам да се уверя, че се занимаваме със същото!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Джаз има 245 628 км и да, определено забелязах силна миризма на гориво напоследък, особено след паркиране. Проблемите изглеждат доста постоянни, независимо дали двигателят е топъл или студен, въпреки че паленето определено е по-лошо в студени сутрини. Последният ми сервиз беше преди около 2 месеца, но тези симптоми се появиха наскоро. Супер полезно е да чуя за вашия проблем с регулатора на налягането на горивото, определено ще го проверя. Започвам да мисля, че това може да е и моят проблем, особено с подобния черен дим и проблеми с мощността, които споменахте.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоя Джаз. Това звучи още по-подобно на това, през което преминах с моя Сити! Миризмата на гориво, която спомена, е точно това, което и аз изпитах. Моят оставяше силна миризма на бензин в гаража, което всъщност беше едно от нещата, които ме притесниха в началото. И да, моят Сити имаше около 230 000 км, когато тези проблеми започнаха да се появяват, така че сме в същия километраж. След като смених регулатора на горивното налягане, беше като да карам различна кола, нямаше повече черен дим, мощността се върна и досадното дърпане напълно изчезна. Плюс това, разходът ми на гориво се подобри с около 15-20% след това! Миризмата на гориво също изчезна, което беше огромно облекчение. Само за информация, когато механика ми беше там, те също откриха, че моята О2 сонда започва да се поврежда (вероятно от продължително богата смес), така че я сменихме и нея. Може да си струва да проверите и вашата, докато са там. Цялата работа, включително и двете части, ме струва около 320 евро общо, но си заслужаваше напълно. Дръжте ме в течение какво откриете! Много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем.

(Преведено от Английски)

Въз основа на хода на разговора, ще го завърша от моя гледна точка: Благодаря ви много за всичката тази подробна информация! Наистина оценявам, че споменахте и O2 сензора, това е нещо, за което не бих се сетил. Всъщност току-що записах колата си при моя механик за утре сутринта. Те ще направят пълна диагностика и определено ще ги помоля да проверят както регулатора на горивното налягане, така и O2 сензора. Има пълен смисъл O2 сензорът да е повлиян от цялата тази богата горивна смес. Цената звучи доста разумна за това, което трябва да се направи, особено като се има предвид колко вероятно е да харча допълнително гориво в момента! Пръсти кръстосани да е същият проблем като вашия и да можем да го решим бързо. Ще ви уведомя как вървят нещата, след като механика погледне. Наистина съм ви благодарен за помощта, тя ми даде много по-ясна представа какво да очаквам!

(Преведено от Английски)