Honda Mobilio: Проверка на двигателя + Висок разход на гориво + Лоша ауспухова система

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и преживях нещо много подобно с моята Honda Jazz от 2016 година. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих. След като я занесох в моя обичаен сервиз, те диагностицираха дефектен електрически превключвател, който причиняваше точно тези проблеми – светване на лампата за проверка на двигателя, повишен разход на гориво и онази неприятна миризма на ауспух. Ремонтът не беше много сложен, но ме струваше около 140 евро, те трябваше да сменят клапана напълно. Оттогава колата работи перфектно и всички тези симптоми изчезнаха. Преди да споделя по-конкретни подробности, които може да помогнат, сканира ли за кодове на грешки? Забеляза ли някакво прекъсване или груба работа на празен ход? Колко мили/километра е изминала твоята Mobilio? Аз също съм притежавал Honda City преди, така че съм доста запознат с тези модели. Сподели ми тези подробности и ще се опитам да помогна допълнително!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Mobilio е изминал 209 556 км и последният му сервиз беше преди около 3 месеца. Да, всъщност и аз изпитвам това неравномерно празен ход, особено когато двигателят е студен. Все още не съм сканирал за кодове на грешки, планирах да го направя през този уикенд. Наистина се надявам да е просто клапанът, както в вашия случай, и нищо по-сериозно! Хубаво е да знам, че поправката не е била прекалено сложна. Вашият Jazz също ли имаше това леко колебание при ускорение? Това е друго нещо, което забелязах напоследък при моята кола. Ще препоръчате ли да го проверя в оторизиран сервиз на Honda, или всеки добър механик би могъл да се справи с това?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, моята Джаз определено имаше това колебание по време на ускорението, беше супер досадно! И уау, твоят пробег е доста близо до това, което имах моята, когато се появи проблемът (моята беше около 195 000 км). От това, което описваш, звучи точно като това, с което се справих. Тази грубост на празен ход на студено и мен ме побъркваше! Всъщност първо отидох при моя редовен механик (не Хонда), и той свърши страхотна работа. Тези клапани не са някаква маркова ракета-наука, така че всеки опитен механик трябва да може да се справи. Просто се увери, че използва качествени части. Бърз съвет от моя опит, когато четеш кодовете този уикенд, виж за P0411 или P0410. Това бяха кодовете, които моята Джаз изхвърли, и те са пряко свързани с този проблем на вторичната въздушна система. Обаче, докато си там, може би е добре да им кажеш да проверят и въздушната помпа. След като клапанът ми беше сменен, забелязах, че помпата започва да показва признаци на износване (вероятно от прекаленото натоварване поради лошия клапан). Не се наложи да я сменям веднага, но е нещо, което трябва да имаш предвид. Кажи ми какви кодове се появяват, много съм любопитен дали е същият проблем, който имах!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Наистина ми помагате да се чувствам по-уверено, че ще се оправи. Тези специфични кодове, които споменахте (P0411 и P0410), са супер полезни, определено ще ги следя по време на сканирането. Мисля, че ще последвам вашия съвет и ще го занеса на моята редовна автомонтьор първо. Имате добър аргумент, че работата не е много специфична за марката. Наистина оценявам съвета да проверя и въздушната помпа, не бих се сетил за това! Има пълен смисъл, че един проблем може да доведе до друг. Ще ви актуализирам след уикенда, след като сканирам кодовете и разбера какво става. Надявам се само да е вентилът, както в случая ви! Още веднъж благодаря, че ме преведохте през вашия опит, това ме накара да се чувствам много по-добре относно цялата ситуация. И поне сега знам приблизително какви са разходите за ремонт!

(Преведено от Английски)