Honda Stream не пали, проблем с релето на ECU и решения

Здравей! Имах подобен проблем с моята Honda Jazz от 2016 г. Точно като твоя Stream, тя не запалваше от нищото. Симптомите бяха точно такива, каквито описваш, оказа се главното реле. Занесох я на моята редовна автосервизна работилница и те го диагностицираха доста бързо. Ремонтът беше лесен, смениха блока на главното реле и ме струваше около 120 евро. Колата работи перфектно оттогава. Преди да стигнеш до заключения обаче, би ли споделил какво точно се случва, когато се опитваш да запалиш колата? Завърта ли стартера? Има ли някакви предупредителни лампи? Също така, ще е полезно да знам километража и дали си имал предишни електрически проблеми. Само за информация, този проблем е доста често срещан при Honda, братовчед ми имаше същия проблем с неговия Civic. Кажи ми тези подробности и може би ще мога да ти помогна да го стесним още повече!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за мнението ти! Когато се опитвам да я запаля, няма никакво въртене на стартера, само цъкане. Светлините на таблото светват, но това е всичко. Моята е на 166687 км и последният й сервиз беше преди около 3 месеца. Всичко беше наред до вчера сутринта, когато просто отказа да запали. Всъщност мислех първо да проверя батерията, но твоят опит с релето ме кара да се замисля два пъти. Твоят Джаз също ли издавал цъкащи звуци? Може би ще я закарам в сервиз утре, но исках първо да чуя някои мнения от други собственици на Honda. Благодаря отново, че сподели опита си!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, точно този цъкащ звук правеше и моят Джаз! Сякаш е дежа вю да те слушам как го описваш, буквално същите симптоми имах. Светлините на таблото светват, но стартерът не върти - супер е сходно с това, което преживях. Знаеш ли какво е смешното? Първоначално и аз си помислих, че е акумулаторът! Дори помолих съседа си да опита да го запали с кабел, но това не помогна изобщо. Тогава разбрах, че проблемът е друг. С 166 000 км си почти на същия пробег, на който моето реле реши да се предаде (моето беше около 170 000). Бърз съвет обаче: когато механикът ми смени релето, той спомена, че си струва да проверите и двата кабела на акумулатора и стартера, докато сте в час. Очевидно, тези компоненти понякога могат да се развалят едновременно. В моя случай те почистиха и малко корозия по клемите на акумулатора, за да са сигурни. Ако отиваш в сервиза утре, определено спомени цъкащия звук, той е доста показателен знак. Оттогава нямам никакви проблеми с моя Джаз, а са минали около 8 месеца. Дръж ни в течение какво открият, любопитно ми е да разбера дали е същият проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина е успокояващо да чуя, че вашият Джаз е имал същите симптоми, особено този щракащ звук. Определено ще спомена всичко това, когато го занеса в сервиза утре. Добро е да се провери и за акумулаторните клеми и стартера, може и да ги накарам да погледнат всичко, докато са там. Наистина Ви благодаря, че споделихте своя опит с ремонта. Фактът, че от 8 месеца няма проблеми, след като е ремонтирано релето, ми дава надежда, че може да е просто решение и за моя Стрим. Ще ви обновя утре след посещението в сервиза. Пръсти кръстосани, че е само релето и нищо по-сериозно! Още веднъж благодаря за отделеното време, за да помогнете на колега собственик на Хонда.

(Преведено от Английски)