Honda WR-V Diesel: Черен дим и проблеми с DPF филтъра

Здравей! Имам известен опит с коли и миналата година имах много подобен проблем с моята Honda BR-V дизел от 2019 г. Симптомите звучат точно като това, с което се борих. Моята BR-V показваше същите признаци – черен дим, предупредителни лампи, грубо ускорение, цялата програма. Закарах я в моята обичайна работилница и те диагностицираха дефектен DPF филтър, който се нуждаеше от подмяна. Не беше евтино (струваше ми около 1550 евро), но това реши всички проблеми напълно. Механикът обясни, че DPF филтърът е бил вътрешно повреден и не може да се ремонтира, не просто запушен. Преди да се задълбочим, какъв е пробегът ти и каква е историята на поддръжката? Също така, забелязал ли си някакви специфични условия на шофиране, когато тези симптоми се влошават? Тази информация ще ми помогне да разбера дали се сблъскваш с точно същия проблем, който имах аз. Съвет: Ако е DPF филтърът, не чакай твърде дълго, за да го оправиш. Научих това по трудния начин, когато се опитвах да го игнорирам няколко седмици!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам 29194 км на километража и наскоро ми беше направен сервиз. Симптомите определено съвпадат с това, което описахте за вашия BR-V. Забелязвам черен дим и прекъсване на ускорението, особено при движение по магистрала, и това е доста притеснително. Интересно е, че споменавате пълна подмяна на DPF филтъра. Надявах се, че почистването може да свърши работа, но от това, което казвате, може би трябва да се приготвя за по-голям ремонт. Забелязахте ли някакво подобрение в работата след подмяната? Малко се притеснявам от цената, но предполагам, че е по-добре, отколкото да рискувам по-големи щети на двигателя. Уведомете ме, ако имате други съвети от вашия опит, наистина оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя WR-V. Уау, тези симптоми само на 29 000 км звучат притеснително, моят BR-V имаше подобни проблеми, но около 45 000 км. След смяната на DPF-филтъра, разликата беше като ден и нощ! Двигателят работеше много по-плавно, нямаше повече черен дим и досадното придърпване по време на ускорението напълно изчезна. Дори разходът ми на гориво се подобри малко, което беше приятен бонус. Бърз съвет от моя опит, докато го проверяват, накарай ги да погледнат и EGR клапана. В моя случай се оказа, че EGR клапанът също е частично запушен, което допринася за проблемите. Решаването и на двата проблема едновременно ми спести евентуално главоболие в бъдеще. Цената може да изглежда висока сега, но повярвайте ми, си заслужава да се оправи както трябва. Опитах се да карам така известно време, правейки краткосрочни решения, но това само влоши нещата. Също така провери дали гаранцията ти може да покрие нещо от това, бих желал да съм го направил по-рано! Дръж ме в течение какво ще откриеш. Щастлив съм да споделя по-конкретни подробности за това, което ми помогна, ако имате нужда от тях!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробни съвети! Наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през същото. Убедихте ме да го проверя правилно, вместо да се опитвам с бързи решения. Съветът за проверка на EGR клапана е особено полезен, определено ще го спомена на моя механик. Забавно е, че веднага след като прочетох съобщението ви, се обадих на дилъра си, за да проверя покритието на гаранцията. Стискам палци за това! Успокояващо е да чуя колко по-добре е работил вашият автомобил след ремонта. Подобрената икономия на гориво също звучи като приятен бонус. Определено ще ви актуализирам, след като го погледнат. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това ме накара да се чувствам много по-уверен в справянето с цялата ситуация!

(community_translated_from_language)