RennhardSchmidt
Hyundai Tucson 2019 - Срив на DPF регенерацията и предупредителна светлина на скоростомера: Търсене на опит и решения
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на Hyundai Tucson от 2019 г. има проблем с индикаторната лампа за неизправност на двигателя, с неуспешна регенерация на DPF филтъра и с предупредителна светлина на скоростомера. Предполагаемата причина е ниско налягане в системата Ad-Blue. Друг собственик на Tucson сподели подобен опит, при който проблемът е бил открит в дефектен резервоар Ad-Blue, чиято подмяна е решила проблема. Предложеното решение е да се провери и евентуално да се подмени резервоарът Ad-Blue, за да се отстрани проблемът с налягането в системата.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
RennhardSchmidt (community.author)
Здравей! Тази информация е особено полезна! Моят Тусон показва подобни признаци и странният проблем с налягането в системата Ad-Blue изглежда е виновникът. Не бях помислил, че резервоарът може да е виновен, така че това е истинско предупреждение. Финансовото ми състояние е зле в момента, така че приблизително, колко пари ти се наложи да дадеш за подмяната на резервоара? Освен това, след като си оправил това, появи ли се някаква друга грешка? Благодаря!
(community_translated_from_language)
RacerBecca
Хей! Напълно разбирам финансовите притеснения, минавал съм през това. За да скъся, смяната на повредения резервоар за Ad-Blue ме струва доста пари, точно 1620,00 €. Що се отнася до други проблеми след смяната на резервоара, засега всичко е наред. Първоначалният проблем с твърде ниското налягане в системата Ad-Blue беше решен с новия резервоар и моя Hyundai не е показвал никакви други странни признаци оттогава! Надявам се това да изглади някои от тревогите ви за колата! Успех с вашия Tucson!
(community_translated_from_language)
RennhardSchmidt (community.author)
Господи! Това са доста пари, повече отколкото очаквах. Ако това е цената обаче, ще трябва да стисна зъби, нали? Окуражаващо е да чуя, че новият резервоар изглежда е решил проблемите. Наистина оценявам подробностите и съветите. Това ми даде добра представа, която да занеса в гаража - ще правя кратко спиране там тази седмица. Така че, стискам палци моят да мине толкова гладко, колкото вашият. Благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TUCSON
RacerBecca
Хей! Звучи познато. Имам Hyundai Tucson от 2020 г., също дизел. Преди няколко месеца имах същите симптоми - светна контролната лампа на двигателя, проблем с регенерацията на DPF филтъра. Първоначално си мислех, че е проблем с Ad-Blue. Оказа се, че е дефектен резервоар за Ad-Blue - не е нещо, което лесно можеш да пренебрегнеш, разбираш ли? Механикът ми направи няколко проверки на системата и откри слаб компонент вътре в резервоара, който е нарушавал налягането в системата. В крайна сметка се наложи смяна. Той замени дефектния резервоар за Ad-Blue с нов, нулира кодовете за грешки на двигателя, направи още няколко теста и всичко беше наред. Устройството поддържа емисиите на двигателя, така че да, може да се нарече сериозен проблем в този смисъл. Но ако се реши бързо, не би трябвало да ти създава големи главоболия. Надявам се това да помогне. Успех с твоя!
(community_translated_from_language)