Infiniti EX с груб ход: Лош сензор или по-сериозен проблем?

Здравей, имах същия проблем с моя Infiniti QX50 дизел от 2016 г. миналата зима при 45 000 км. Симптомите съвпадаха перфектно – груба работа на двигателя, загуба на мощност, придърпване при ускорение и повишен разход на гориво. Диагностиката потвърди, че проблемът е в окабеляването на сензора за налягане във всмукателния колектор, което е било повредено. Занесох го в оторизиран сервиз на Infiniti, тъй като това е сравнително сложен електрически проблем. Окабеляването имаше няколко корозирали връзки и един напълно прекъснат проводник. Те трябваше да заменят целия кабелен сноп и да прекалибрират сензора. Работата отне около 4 часа. Макар и да не беше най-сериозният проблем, с който съм се сблъсквал, оставянето му нерешено можеше да доведе до по-сериозни повреди на двигателя. Сензорът изпраща важни данни към ECU за налягането и масовия дебит на въздуха, така че когато е дефектен, двигателят работи с неправилна горивна смес. Силно бих препоръчал да отидете в оторизиран сервиз за това. Окабеляването изисква специфични познания за електрическата система на Infiniti, а те разполагат с подходящите диагностични инструменти, за да се гарантира, че всичко е правилно калибрирано след това. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко ви струи ремонта в сервиза? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или сте забелязали други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Просто исках да те актуализирам за разходите ми за ремонт. Платих 95€ за оправяне на окабеляването на сензора за налягане във всмукателния колектор. Откак го оправиха, моя QX50 върви като мечта! Тътренията и проблемите с мощността са напълно изчезнали, а разходът на гориво е нормален. Честно казано, толкова съм облекчен, че го оправиха в оторизирания сервиз. Знам, че споменах, че е била около 4-часова работа в предишния ми пост, но повярвайте ми, струваше си всяка стотинка да се направи както трябва. Нямам никакъв проблем от ремонта насам, а мина повече от година. Двигателят работи супер гладко, няма повече индикатор за неизправност на двигателя, а ускорението е отново рязко. Всъщност, просто окабеляването беше дефектно, и след като го смениха и рекалибрираха всичко, всички тези досадни симптоми изчезнаха напълно. Понякога си струва да се плати малко повече, за да се направи както трябва от първия път, разбирате ли ме? Кажете ми, ако имате нужда от друга информация за ремонта. Щастлив съм да споделя повече подробности от моя опит!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Току-що се върнах от дилъра днес всъщност. Бяхте точно в целта – окабеляването беше причината за всички проблеми. В крайна сметка платих малко повече (120€), тъй като трябваше да поръчат частта от друг град, но не се оплаквам. Цялото преживяване беше много по-добро, отколкото с предишния ми механик. Те ми показаха корозиралите кабели и ми обясниха всичко ясно. Колата работи перфектно сега, няма повече потрепване или проблеми с мощността, а разходът на гориво се е върнал към нормалното. Такова облекчение! Смешно е колко подобни проблеми имахме. Много се радвам, че попитах тук, преди да опитам друг необичаен механик. Спестих си потенциалното измама. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока с предложението за дилърство. Понякога плащането на малко повече за правилна услуга си заслужава! Най-доброто решение, което взех за колата си от известно време. Сега най-накрая мога да се наслаждавам на шофирането, без да се тревожа за всеки малък шум или проблем!

(Преведено от Английски)