Infiniti FX Diesel: Мистерията с черния дим и загубата на мощност

Здравей! Имах подобна ситуация с моя Infiniti QX70 дизел от 2013 г. (имам известен опит в работата с автомобили). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих миналото лято. В моя случай се оказа повреден кабелен сноп към актуатора за налягане на турбото - кабелите буквално бяха ожулени и причиняваха всички тези проблеми, които спомена. Занесох го в моя обикновен сервиз и те го диагностицираха доста бързо. Ремонтът не беше много сложен - смениха кабелния сноп и всичко се върна към нормалното. Общо ме струва около 155€. Няма повече черен дим, груба работа или загуба на мощност оттогава. Може ли да споделите повече подробности за вашия FX? Какъв е размерът на двигателя и пробегът? Това ще ми помогне да потвърдя дали се занимаваме със същия проблем. Тези Infiniti често имат подобни модели, когато нещата се объркат.

(Преведено от Английски)

Километражът ми е 138 186 км, а миналия месец току-що ми направиха сервиз. Благодаря ви, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезна информация за кабелния сноп, определено звучи подобно на това, което преживявам. Ще го проверя в местния си сервиз. Забелязахте ли дали проблемите се влошават с времето, преди да го оправите? Моят сякаш се влошава прогресивно, особено при студен старт.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, напълно разбирам какво имаш предвид, че с времето се влошава. Моят QX70 определено следваше същия модел – започна с понякогашни проблеми, но наистина бързо се влоши, особено по време на студените сутрини. Когато се замисля, преди да си оправя кабелния сноп, през последните няколко седмици ставаше наистина зле. Черният дим ставаше по-гъст, а колата се тресеше като луда при студен старт. Моят беше на около 142 000 км, когато това се случи, така че доста сходно с вашия пробег. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор – първоначално се опитах да почистя сензора за налягане на турбото, мислейки, че може да помогне (пълна загуба на време, между другото!). Кабелите бяха истинският виновник. Само като погледна вашия пробег и симптоми, съм още по-убеден, че имахме един и същ проблем. Бърз съвет: когато го занесете в сервиза, помолете ги да проверят специално кабелите близо до противопожарната преграда – там мойто беше ожулено. Спестих им време за диагностика, като знаех точно къде да търсят. Дръжте ни в течение какво откриете! Винаги съм любопитен да чуя дали моят опит помага на някой друг с тези Инфинити.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Това е супер полезно, особено съветът за проверка на окабеляването близо до противопожарната стена. Току-що си записах час в местния сервиз за утре сутринта, не искам да рискувам да влоша ситуацията, като карам твърде много. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това определено ме успокои. Ще ви уведомя какво открият, но въз основа на това, което описахте, съм доста уверен, че е същият проблем. Симптомите съвпадат перфектно, особено това за влошаване при студен старт. Пръстите са кръстосани, че е само кабелният сноп и нищо по-сериозно! Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)