Infiniti M Hybrid: Черен дим и кошмарно гаснене

Здравей! Имах доста подобен проблем с моя Lexus GS450h от 2011 г. (тогава разглеждах и LS600h). Имам известен опит в работата с автомобили, но нищо прекалено сложно. Тези симптоми звучат точно като това, с което се борих! Колата ми правеше същото – черен дим, гаснене, ужасен разход на гориво. Занесох я в моята обичайна работилница и да, проблемът беше в масовия дебитомер. Струваше ми около 415 евро, за да го оправят, но колата работи перфектно оттогава. Бърз въпрос – проверихте ли дали светва лампата за проверка на двигателя? Също така, какъв е пробегът ви? Може да помогне да се определи дали се занимаваме със същия сценарий. Само за информация – тези хибридни системи могат да бъдат капризни. Ако планирате да я оправите, бих препоръчал да отидете в сервиз, който наистина разбира от хибридни задвижвания. Надявам се това да помогне! Уведомете ме, ако имате нужда от повече подробности.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Моят пробег е 173 254 км и току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец. Лампата за проверка на двигателя мига, което е доста досадно. Добре е да знам, че си имал подобен проблем с твоя Lexus, това ме успокоява малко, че може да е масовият въздушен поток. Твоята кола също ли палеше по-трудно, когато започна проблемът? Моята се мъчи малко сутрин. Мислех да отида в оторизиран сервиз, тъй като те са специализирани в хибриди, но 415 евро звучат много по-разумно от това, което очаквах да платя. Ще можеш ли да споделиш името на твоя сервиз? Може да ми спестиш сериозни пари!

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, моята Lexus имаше същия проблем със стартирането! Беше супер досадно, особено в студени сутрини, когато въртеше сякаш с часове, преди най-накрая да запали. Не мога да повярвам, че забравих да спомена това в първия си отговор. Мигащата лампа за проверка на двигателя също ми е позната – моята правеше същото преди да я оправя. Оправих моята в AutoTech Specialists в Мюнхен (живея в Германия). Но честно казано, всеки реномирани сервиз, сертифициран за хибридни автомобили, би трябвало да може да се справи. Само се уверете, че разбират от хибриди – това беше ключово за мен. 415 евро включваха както частите, така и труда, което не беше лошо, като се има предвид, че е хибридна система. С пробега ви около 173 000 км, всъщност е доста нормално сензорът за масов въздушен поток да се повреди. Моят беше на около 165 000 км, когато започна да показва тези симптоми. Само едно предупреждение – отне им около 3-4 часа, за да завършат работата, така че планирайте съответно, ако решите да я оправите. Също така, след като смениха моя сензор, ми отне около 50-100 км каране, за да се настрои колата напълно и да работи гладко отново. Така че не се паникьосвайте, ако не е перфектна веднага – това е напълно нормално. Кажете ми как върви, ако я оправите! Винаги съм любопитен да чуя дали други имат същия опит.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация! Това е супер полезно, особено за периода на адаптация след поправката. За съжаление, аз съм в Канада, така че не мога да използвам вашия сервиз, но определено ще потърся място с хибридна сертификация тук. Наистина е успокояващо да чуя, че колата ви е имала подобни симптоми и че поправката на масовия въздухомер е решила всичко. Времевият интервал от 3-4 часа също е добре да се знае, ще планирам да я оставя сутринта и ще организирам алтернативен транспорт за деня. Ще започна да звъня на някои сертифицирани сервизи утре. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, спестихте ми много стрес! Вероятно ще публикувам актуализация, след като го поправя, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)