100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

heinzstern99

Износване на лагера на двигателя RS7, причиняващо груба работа на празен ход и кодове на грешки

Наскоро забелязах неравномерна работа на празен ход на моя RS7 2023 с 144861 км. Подозирам проблеми с лагерите на двигателя, тъй като получавам и съхранени кодове за грешки. Предишният ми опит с механик не беше добър. Някой имал ли е подобни проблеми с вибрациите или е трябвало да сменя лагери на двигателя на такива автомобили? Търся обратна връзка относно диагностиката и разходите за ремонт, особено ако е необходимо да се смени гуменият лагер или монтажна скоба. Наистина искам да се справя с това с надежден механик.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът е фокусиран върху грубия празен ход и кодовете на грешки в RS7 от 2023 г., за които се подозира, че са причинени от износване на лагерите на двигателя. Проблемът е свързан с прекомерното движение на двигателя, което води до вибрации и потенциални повреди на други компоненти, включително електрическите връзки. Предложените решения включват проверка и евентуално подмяна на лагерите на двигателя и скоростната кутия, както и отстраняване на повредени кабели. Набляга се на правилния ремонт от квалифициран механик, за да се предотвратят по-нататъшни проблеми и да се осигури плавна работа на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

horstdragon1

Проблемите с грубия празен ход и вибрациите, които описвате, съвпадат с това, което изпитах с моя RS6 от 2020 г. Първоначалната диагноза разкри дефектен двигателен тампон, който причиняваше прекомерно движение и пренос на вибрации към шасито. Тампоните на трансмисията и двигателя се нуждаеха от внимание. Правилната инспекция показа влошени гумени втулки и компрометирана монтажна скоба от страната на пътника. Тези симптоми обикновено започват с леки вибрации на празен ход и преминават към по-забележимо треперене, когато двигателят е под товар. Запаметените кодове на грешки често се появяват, защото прекомерното движение на двигателя може да повлияе на показанията на сензорите и връзките. В моя случай, кабелните връзки близо до тампона на двигателя бяха подложени на напрежение поради допълнителното движение. Това е сериозен проблем, който трябва да бъде решен незабавно, тъй като продължаването на работата с дефектни тампони може да доведе до допълнително натоварване на компонентите и потенциално увреждане на други части на двигателя и трансмисията. Ремонтът изискваше специализирани инструменти и правилни процедури за подравняване, за да се осигури правилното позициониране на всички монтажни компоненти. Квалифициран механик ще трябва да извърши щателна проверка на всички монтажни точки, тъй като тези компоненти обикновено се износват с подобна скорост. Цялата работа включва проверка на тампоните на двигателя и трансмисията за правилна твърдост и цялост на гумените изолатори.

(community_translated_from_language)

heinzstern99 (community.author)

Имах същия проблем с моя RS7 миналата година. Счупеното окачване причиняваше ужасни вибрации и се оказа, че както мотора, така и скоростната кутия се нуждаят от подмяна. Влошаването на гуменото окачване беше по-лошо от очакваното, когато го отвориха. Оправих го в специализиран сервиз след 2 дни, износването на окачването обикновено води до други проблеми, ако се остави за дълго. Много съм любопитен колко в крайна сметка си платил за целия ремонт? Имаше ли други проблеми след това? Колата ми е здрава от ремонта, но е добре да чуя и другите преживявания.

(community_translated_from_language)

horstdragon1

Миналата седмица карах колата на мой механик и основният проблем наистина беше дефектният двигателен тампон, който откриха. Инспекцията показа, че кабелната връзка близо до тампона също е повредена поради прекомерните вибрации. Общата цена на ремонта възлезе на 95 евро за поправяне на връзката. Неизправният тампон причиняваше появата на тези кодове за грешки поради хлабави връзки, но след като беше правилно закрепен, всички кодове изчезнаха. В моя случай не се наложи подмяна на други монтажни скоби или гумени тампони, което беше щастливо събитие. От ремонта колата работи перфектно гладко, без вибрации на празен ход или под товар. Редовните проверки са важни, тъй като износването на тампоните може да се развива постепенно и да причинява подобни проблеми в бъдеще. Много се радвам да чуя, че вашият ремонт също се е задържал добре.

(community_translated_from_language)

heinzstern99 (community.author)

Най-накрая го занесох на моята доверен механик миналия месец. Лошият моторен тампон причиняваше повече щети, отколкото си мислех първоначално. Те откриха, че тампонът на скоростната кутия също започва да се напуква, за да компенсира повредения тампон от страната на двигателя. Общият ремонт струва 780 евро, включително части и труд. Те замениха както моторните, така и тампоните на скоростната кутия, плюс поправиха някои кабели, които бяха повредени от вибрациите. Гумените материали на тампоните, които са използвали, бяха висококачествени. Наистина съм доволен от резултата. Колата се движи перфектно гладко сега и всички тези досадни кодове за грешки са изчезнали. Няма проблеми с вибрациите след ремонта. Определено си струва да се направи правилно, вместо да се остави повредата на тампоните да причини повече проблеми.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS7