Изтичане на батерията на BMW M2, причиняващо множество системни повреди

Имах абсолютно същите проблеми с моя BMW M4 от 2019 г. миналия месец. Симптомите, които описвате, са класически признаци на дефектна батерия. Преживях идентични проблеми: множество системни предупреждения, слаби светлини и затруднения при стартиране. Проверих моята в сервиза и се оказа, че батерията е силно разредена, а също така откриха, че алтернаторът не зарежда правилно. Алтернаторът всъщност е бил коренната причина, която бавно е изтощавала батерията с времето. Трябваше да заменят и двата компонента, за да се оправи напълно. Това не е просто ситуация с изтощена батерия, а потенциално сериозен проблем, тъй като продължаването на шофирането с тези симптоми може да повреди други електрически компоненти в BMW-то ви. Компютърните системи на колата са доста чувствителни към колебанията на напрежението. По-добре го проверете правилно, ще ви е нужен някой с подходящо диагностично оборудване за BMW. Уверете се, че тестват както батерията, така и системата за зареждане старателно, а не само батерията.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, с което се боря. Симптомите съвпадат перфектно с това, което описахте. Спомняте ли си приблизително колко ви струи цялата поправка? И всичко работи безпроблемно от ремонта? Просто искам да си направя представа какви разходи ме очакват и дали това наистина е решило всички проблеми напълно.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Добре е да чуя от теб. Просто исках да те уведомя, че оправих всичко с моя M4. Ремонтът всъщност беше много по-прост, отколкото първоначално си мислех с проблема с алтернатора, оказа се, че просто батерията е била силно разредена, което е причинявало всички тези предупреждения за ниско напрежение. Оправих го само за 290 €, което беше облекчение в сравнение с това, което очаквах! Откак го провериха механикът, всичко работи перфектно. Няма повече изскачащи системни предупреждения, светлините са ярки, както трябва да бъдат, и колата пали като шампион всеки път. Сякаш имам напълно различна кола сега! Много се радвам, че не чаках по-дълго да го оправя, тези електрически проблеми могат да бъдат доста досадни, когато започнат да се появяват. И честно казано, като се има предвид всичките главоболия, които ми създаваше, цената на ремонта си заслужаваше напълно. Само се увери, че който и да погледне твоя, прави правилна диагностична проверка на цялата електрическа система, за да си сигурен. Надявам се това да ти помогне да си представиш по-добре с какво може да се сблъскаш!

(community_translated_from_language)

Много благодаря за подробната обратна връзка! Току-що се върнах от механика днес и исках да споделя какво се случи. Оказа се, че сте били напълно прави относно диагностичния преглед. Проблемът ми обаче беше малко по-различен, трябваше да сменя както акумулатора, така и някои корозирали връзки. Старата батерия беше оригинална от 2016 г., така че определено беше време за смяна. Цялата работа ме струва около 400 долара, но честно казано, си струваше всяко стотинче. Колата работи като нова сега, няма повече мигащи светлини или системни предупреждения, и пали моментално. Всъщност бях изненадан колко голяма разлика направи новата батерия в цялостната производителност. Механика, който намерих, беше фантастичен, наистина си направи време да обясни всичко и дори ми показа корозираните части. Съвсем различно преживяване от първия сервиз, който посетих. Мисля, че най-накрая си намерих специалист за BMW! Още веднъж благодаря за помощта. Понякога просто ви е нужен този тласък, за да проверите нещата както трябва!

(community_translated_from_language)