charlotte_ghost5
Изтичане на отработени газове Captiva Грешка в катализатора NOx
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на Chevrolet Captiva от 2018 г. съобщи за светлина за проверка на двигателя и грешка, свързана с катализатора за съхранение на NOx, както и за миризма на отработени газове. Проблемът се предполагаше, че е теч на отработени газове преди катализатора NOx, потенциално поради пукнатина в колектора или повредена гарнитура, което влияе на процеса на редукция на NOx. Предложеното решение беше да се инспектира изпускателният колектор и гъвкавата тръба за течове. Проблемът беше потвърден от механик като малък теч в изпускателната система преди каталитичния конвертор, който беше ремонтиран.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
charlotte_ghost5 (community.author)
Интересна аналогия! Икономията на гориво изглежда нормална, но миризмата на изгорели газове определено е нова. Къде точно трябва да търся това течове? Има ли конкретни места, които са често срещани точки на отказ на Captiva?
(community_translated_from_language)
guenterzimmermann1
Без да го видя сам, бих предложил да проверите първо около изпускателния колектор, особено там, където е закрепен към главата на двигателя. Освен това проверете гъвкавата тръба – тя е проектирана да абсорбира вибрациите, но може да се напука с течение на времето. Честно казано, преследването на течове от ауспуха може да бъде трудно, като намиране на игла в купа сено. Като се има предвид грешката на NOx катализатора, може да си струва да го проверите в сервиз. Малък теч сега може да доведе до по-големи проблеми, евентуално дори до повреда на самия катализатор.
(community_translated_from_language)
charlotte_ghost5 (community.author)
Благодаря, това е много полезно. Занесох го на моя механик и той потвърди, че е малък теч в изпускателната система точно преди катализатора. Цената на ремонта беше 265 €, така че не е толкова зле. Надявам се, че това е краят!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
CAPTIVA
guenterzimmermann1
Звучи ми познато. И аз имам Captiva. Тези симптоми сочат към потенциален теч на изгорели газове преди NOx катализатора, може би пукнатина в колектора или лоша гарнитура. Течът обърква кислородните сензори, което след това обърква процеса на намаляване на NOx. Представете си го като опит да изпечете торта с дупка във фурната – температурата никога не остава правилна. Забелязали ли сте някаква промяна в икономията на гориво или работата на двигателя?
(community_translated_from_language)