Изтичане на вакуум от сензора за налягане на колектора V90

Здравей, нещо подобно се случи с моя стар Saab 9-3. Светлината за проверка на двигателя светна, чувствах се така, сякаш карам с половината цилиндри, а пробегът на газта спадна. Беше вакуумна теч, която се намесваше в сензора за налягане на всмукателния колектор. Като да се опитваш да бягаш маратон със запушен нос – двигателят просто не можеше да диша правилно. Проверете всичките си маркучи и връзки около всмукателния колектор; там често се напукват.

(Преведено от Английски)

Благодаря. Когато казвате 'вакуумна теч', кои конкретни компоненти трябва да проверя? Освен визуална проверка, има ли други диагностични процедури, които бихте препоръчали за намиране на теча?

(Преведено от Английски)

Да, започнете с визуална проверка, търсейки пукнатини или хлабави връзки. Тези вакуумни линии стават крехки с течение на времето. Веднъж опитах да напръскам малко стартова течност близо до маркучите, за да чуя дали двигателят ще се форсира, което би означавало теч, засмукващ течността. Но освен ако не ви е наистина удобно с двигатели, бих предложил тест с дим в сервиз. Те нагнетяват дим в системата и лесно можете да видите откъде излиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за уточнението и идеята за димния тест. Отнесох го в сервиз. Диагнозата съвпадна с първоначалната ми мисъл: дефектен сензор за налягане на колектора, влошен от вакуумна теч. Ремонтът, включително частите и труда, беше 235€.

(Преведено от Английски)