Изтощаването на акумулатора на Audi A3 сигнализира за по-сериозни електрически проблеми

Имах подобни проблеми с моя Audi A4 2016 бензинов модел. Симптомите съвпадаха точно - слабо палене, приглушени светлини и множество съобщения за грешки. След като се сблъсках с проблеми с акумулатора на автомобила, открих, че не ставаше въпрос само за обикновен разреден акумулатор. Основният проблем се оказа дефектен сензор за акумулатора на отрицателния извод. Този сензор следи състоянието на зареждане на акумулатора и комуникира със системата за управление на автомобила. Когато се повреди, той предизвиква подвеждащи съобщения за грешки и може да попречи на правилното зареждане на акумулатора. Ремонтът изискваше: Пълен диагностичен тест на акумулатора, Смяна на сензора за мониторинг на акумулатора, Рестартиране на системата за управление на акумулатора, Ново програмиране на сменения сензор. Това беше по-сериозно от стандартен проблем с разряд на акумулатора, тъй като дефектният сензор може да повреди напълно добър акумулатор с течение на времето. Ремонтът отстрани всички електрически проблеми, включително проблемите с паленето и необичайните съобщения за грешки. Преди да отидете в сервиз, проверете за корозия по клемите на акумулатора и се уверете, че всички електрически връзки са здраво закрепени. Ако обаче съобщенията за грешки продължават, сензорът за акумулатора вероятно се нуждае от професионална диагностика и подмяна. Тест за зареждане на акумулатора може да помогне да се определи дали става въпрос само за слаб акумулатор или за по-сложен проблем с електрическата система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на проблема със сензора на батерията. Имах подобни проблеми с моя А3 от 2013 г. миналата зима. Диагностичен тест на батерията показа както разредена батерия, така и корозирали клеми. Механикът откри и някои разхлабени връзки близо до устройството за мониторинг на батерията. Спомняте ли си общата цена на ремонта? В моя случай се чудя дали не съм платил прекалено много, тъй като настояваха и за подмяна на някои кабели близо до клемите на батерията. Всичко работи ли добре след ремонта Ви? Няма повече съобщения за грешки или проблеми със стартирането?

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно резултата от ремонта. Проблемът с прекалено разредената батерия беше напълно отстранен след поправянето на дефектния сензор за батерията. Общата цена възлезе на 315 евро, което включва диагностика, части и труд за подмяната на сензора. От момента на ремонта електрическата система работи безупречно. Няма повече съобщения за грешки, проблеми с паленето или проблеми с разреждането на батерията. Батерията държи перфектно заряда си сега и всички системи функционират нормално. Вашата ситуация с корозираните клеми и хлабавите връзки звучи по-сложна от моята, така че е възможно допълнителната подмяна на кабели да е била оправдана. Системата на автомобилната батерия силно зависи от добрите връзки и правилното наблюдение, така че справянето с всички потенциални проблеми помага за предотвратяване на бъдещи проблеми. Ключът беше идентифицирането на този дефектен сензор като коренна причина, а не просто справянето със симптомите на повреда на батерията. Правилната диагноза прави огромна разлика при тези електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

Най-накрая си оправих А3-ката ми миналата седмица. Общата сметка за ремонта възлезе на 480 евро, включително нови секции на кабелния сноп и смяна на клемите. Оглеждайки се назад, по-високата цена вероятно беше оправдана, като се има предвид корозионното увреждане, което се беше разпространило през множество връзки. Механикът ми показа старите клеми на акумулатора и близките кабели, всичко беше доста силно корозирало. Трябваше да се заменят повече от очевидно повредените части, за да се предотвратят бъдещи проблеми с изтощаването на акумулатора. Сензорът на акумулатора също се нуждаеше от прекалибриране, след като всички нови компоненти бяха инсталирани. След седмица каране всички електрически проблеми са напълно решени. Няма повече съобщения за грешки, колата пали перфектно всеки път и всички дисплеи на таблото работят нормално. Въпреки че ремонтът струваше повече от очакваното, правилното му поправяне си струваше, за да се избегнат потенциални повреди на електрическата система в бъдеще. Изводът е, че не трябва да се чака прекалено дълго, след като започнат да се появяват проблеми с акумулатора. Ранните признаци на слаба батерия могат да сочат към по-големи електрически проблеми, които се влошават с времето.

(Преведено от Английски)