Jaguar E Pace Дизел - Груба работа: Ресетване на дрейфа

Имах подобни симптоми на моя Jaguar XF Diesel от 2014 г. около 120 000 км. Грапавата работа на двигателя, комбинирана с проблеми с впръскването на гориво, сочеха към дефектни инжектори. Бордовата диагностика първоначално показа грешки в компенсацията на отклоненията, което често показва проблеми с инжекторите. Ремонтът изискваше специализирано оборудване за правилна диагностика и отстраняване на проблема в системата за впръскване. Основните нулиране на системата не решиха проблема. Сензорите на автомобила регистрираха неправилни модели на подаване на гориво, което наложи пълна подмяна на инжекторите на два цилиндъра. Процесът на ремонт включваше: Пълен диагностичен скен, Сваляне и тестване на инжекторите, Подмяна на дефектни инжектори, Регулиране на производителността за калибриране на новите инжектори, Нулиране на параметрите на впръскването на гориво. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирани знания. Обикновените механици често нямат необходимите специфични диагностични инструменти за модерните дизелови системи за впръскване. Работата отне около 2 цели дни в специализирана дизелова работилница. След ремонта двигателят се върна към плавна работа, светлината за проверка на двигателя изгасна и горивната ефективност се подобри значително. Тези симптоми не трябва да се пренебрегват, тъй като дефектните инжектори могат да причинят допълнителни щети на двигателя, ако бъдат оставени без внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта на инжектора. Вашият опит съвпада с това, което се случи с моя E Pace. След ремонта, бордовата диагностика показа, че всичко е се е върнало към нормалното и икономията на гориво се е подобрила значително. Просто съм любопитен, дали си спомняте крайната цена на вашия ремонт? Също така, имали ли сте други проблеми, свързани с инжектирането, след отстраняването на проблема? Стойностите на моя тунинг на мощността все още се задържат стабилни след 6 месеца, но следя отблизо поведението на двигателя след този инцидент.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса за резултата от ремонта. Много се радвам да съобщя, че след като инжекционният клапан беше поправен в специализирана работилница, проблемът с компенсацията на дрейфа на количеството за нулиране е напълно решен. Общата цена възлиза на 515€ за подмяна на дефектния инжектор и извършване на необходимите корекции на производителността. Икономията на гориво се подобри драстично, след като системата за впръскване на гориво беше правилно калибрирана. От ремонта преди 18 месеца, всички системни диагностики остават стабилни, без повтарящи се проблеми. Оригиналното неравномерно работещо на двигателя изчезна напълно след отстраняването на повредата. За мониторинг редовно проверявам бордовата диагностика и моделите на потребление на гориво. Двигателят поддържа постоянна производителност, без никакво отклонение в параметрите на впръскване. Извършването на нулирането на системата от квалифицирани техници наистина направи разликата в правилното извършване на ремонта от първия път. Цената на ремонта беше значителна, но предотврати потенциални дългосрочни повреди на двигателя. Правилното калибриране на впръскването на гориво е от решаващо значение за тези модерни дизелови двигатели, за да се поддържа оптимална производителност и ефективност.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. След като се справих с този проблем, исках да споделя как протече ремонтът ми. Закарах колата в специализиран дизел сервиз след моето проучване. Процесът на компенсационна настройка разкри два повредени инжектора, които се нуждаеха от подмяна. Времето в сервиза беше около 3 дни общо, като крайната сметка достигна 1250€, включително части и труд. Системата за впръскване на гориво работи перфектно сега. След нулирането на системата и настройката на производителността, моят E Pace работи по-плавно от всякога. Разходът на гориво спадна с около 1,5 литра на 100 км. Бърз съвет от моя опит, сервизът предостави подробен диагностичен отчет, показващ всички процедури за нулиране и калибрационни стойности. Струва си да поискате тази документация, когато правите подобна работа. Няма проблеми от 6 месеца след ремонта. Редовните диагностични проверки показват, че всички параметри остават в спецификацията. Определено си струва да платите за правилен специализиран ремонт, вместо да се опитвате да правите бързи решения в общ сервиз.

(Преведено от Английски)