Jaguar X Type Diesel Загуба на мощност и отстраняване на проблема с реакцията на дроселовата клапа

Имах същия проблем със закъснението на реакцията на дроселовата клапа при моя Jaguar S Type 2.7 Diesel от 2006 г. Симптомите съвпадаха точно – мудно ускорение, проблеми с празен ход на двигателя и намалена мощност. Дроселовата клапа беше дефектирала поради натрупване на въглеродни отлагания и повреда на сензора за дроселова клапа. Това е довело до несъответстващи показания към ECU, задействайки индикатора за проверка на двигателя. Ремонтът изискваше пълна подмяна на дроселовата клапа, тъй като само почистването не беше достатъчно, за да се възстанови правилното функциониране. Това всъщност е сериозен проблем, който засяга горивната ефективност и работата на двигателя. Карането с дефектен сензор за дроселова клапа може да доведе до допълнителни проблеми с управлението на двигателя и потенциални повреди, ако не се отстрани. Процесът на ремонт включваше: Пълен диагностичен скен, Сваляне и подмяна на дроселовата клапа, Адаптиране на ECU и процедура за преобучаване на дроселовата клапа, Тестово шофиране за потвърждаване на правилната реакция на дроселовата клапа. Струва си да се отбележи, че дроселовата клапа е електронен компонент, който изисква прецизна калибрировка след подмяната. Силно бих препоръчал това да се направи в сервиз с опит в електрониката на Jaguar, тъй като неправилната настройка може да доведе до продължаващи проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с S Type. Моят X Type имаше същите симптоми миналата зима – слаба реакция на газта, загуба на мощност и светна индикатор за проверка на двигателя. Имате ли нещо против да споделите каква беше общата цена на ремонта за вас? Ремонтът на дроселовата клапа на моята кола в крайна сметка реши основните проблеми, но забелязах някои проблеми с празен ход на двигателя няколко седмици по-късно. Просто се чудя дали сте имали някакви последващи проблеми, след като вашата кола е била поправена. Напълно съм съгласен, че е необходим специалист, първият сервиз, до който отидох, се бори с калибрирането и трябваше да го направя отново правилно в Jaguar-сертифицирано място.

(Преведено от Английски)

След като квалифициран механик смени дроселната клапа, моя S Type работи перфектно без проблеми с празен ход. Общата сума е 265€ за ремонт на модула на педала на газта, който всъщност е бил коренната причина, а не самият дросел. Електронният сензор на дросела показваше неправилни показания поради дефектен компонент в педалния модул. След подмяната, реакцията на дросела се върна към нормалното и индикаторната лампа за неизправност на двигателя изгасна. Системата за всмукване на въздух също беше почистена по време на сервизното обслужване, за да се предотвратят евентуални проблеми. За разлика от вашия опит, аз не съм имал никакви последващи проблеми след ремонта. Това подчертава колко важна е правилната диагноза, понякога това, което изглежда като проблем с дроселната клапа, може всъщност да е свързано с други компоненти в електронната система за управление на дросела. Струва си да се спомене, че редовното почистване на системата за всмукване на въздух помага за предотвратяване на подобни проблеми. Техникът препоръча това като превантивна поддръжка на всеки 40 000 км.

(Преведено от Английски)

Исках да ви актуализирам за това как се разви ситуацията ми. След като прочетох съветите тук, занесох моя X Type при сертифициран специалист по Jaguar. Правилната диагноза промени всичко. Светлината за проверка на двигателя наистина беше задействана от дефектен сензор за дроселовата клапа. Общата сметка за ремонта възлезе на 320€, което включваше подмяна както на сензора, така и почистване на тялото на дроселовата клапа. Дебитът на въздуха беше сериозно ограничен поради натрупване на въглерод, което обяснява загубата на мощност. Забавянето в реакцията на дроселовата клапа изчезна веднага след ремонта. Специалистът също така почисти цялата система за всмукване на въздух, докато е бил там. Карам от около месец и производителността на двигателя се е върнала към нормалното, без проблеми с празен ход. Голям урок научих за това да се ходи при квалифицирани механици от самото начало. Първият сервиз, който посетих, ми предложи двойно по-висока цена и не откри истинския проблем. Да имаш някой, който наистина разбира тези двигатели, направи целия процес много по-плавен.

(Преведено от Английски)